La siguiente publicación invitada sobre Drone Present Failures fue escrita por Ruben Martínez, Jefe de Tecnologías de Present Drone en SPH Engineering. SPH Engineering es una compañía de software program de drones que fabrica varios productos, incluido el software program Drone Present.
Los programas de drones son ciertamente divertidos de ver, y la mayoría de ellos salen de manera completamente segura. Pero son las excepciones las que tienden a hacer las noticias, y hay una noticia ocasional en torno a un programa de drones que salió mal.
Para algunas empresas de espectáculos de drones, el rápido crecimiento de la demanda ha creado presión para escalar rápidamente, sin una escala equivalente en algunos casos en los procedimientos de seguridad. Mientras que un software program avanzado como Software program de present de drones (DSS) ofrece características de seguridad robustas para predecir o prevenir problemas, la tecnología por sí sola no es suficiente. Muchos factores adicionales, desde la planificación de los supervisión hasta las condiciones ambientales, como la calidad del agua, la calidad del aire y el clima, que a menudo varían en las ubicaciones geográficas, aún pueden comprometer un espectáculo.
En basic, la mayoría de los problemas provienen de una falta basic de preparación, y a menudo es un error humano en lugar de un error tecnológico. Los factores humanos involucrados en la planificación y organización del espectáculo son cruciales. Planificación integral, incluida la programación del tiempo de preparación suficiente, establecer responsabilidades claras para cada miembro del equipo y garantizar que se sigan todos los protocolos de seguridad, es esencial para minimizar estos riesgos.
Entonces, ¿qué significa eso en la práctica? Aquí hay seis de los errores más comunes que pueden conducir a fallas y cómo evitarlos.
1. No investiga adecuadamente la ubicación de lanzamiento
No evaluar el medio ambiente antes del espectáculo puede dar lugar a complicaciones graves. Evaluar factores como las condiciones del viento, la interferencia de las señales de comunicación cercanas y los obstáculos físicos para evitar fallas en el espectáculo medio.
✔ Qué hacer: Visite el sitio por adelantado, preferiblemente en persona. Mientras esté allí, aquí hay algunas cosas que debes hacer:
- Mida la velocidad del viento con un anemómetro.
- Verifique la disponibilidad de satélite del Sistema de Navegación International (GNSS) (se requieren al menos 13 satélites)
- Inspeccione la superficie del suelo en busca de peligros realizando inspecciones visuales y capturando fotos o movies.
- Asegúrese de que esté en su lugar la geofencing adecuada.
2. Saltar pruebas en la oficina antes del espectáculo
Las pruebas desde la comodidad de su propia oficina son clave para detectar problemas técnicos u operativos antes de que se conviertan en problemas en toda regla durante una presentación en vivo en la escena.
El uso de soluciones de software program como DSS puede ayudar a verificar la precisión de la animación de drones durante la fase de diseño. El simulador incorporado de DSS también puede ser útil para “probar” antes de llegar a la ubicación actual.
✔ Qué hacer: Si usa un software program como DSS, use el complemento DSS Blender y el simulador de flota para las pruebas de animación previa al vuelo. Realice pruebas de despegue para verificar el posicionamiento y calibrar la brújula si es necesario. Repita las pruebas hasta que todos los drones completen los procedimientos de prueba sin errores.
3. Speeding en el sitio Configuración
Una configuración apresurada aumenta la probabilidad de que se pasen por alto los errores críticos. Sin el tiempo adecuado para los controles finales, se pueden perder medidas de seguridad esenciales, lo que lleva a fallas evitables.
Antes del espectáculo, asegúrese de que la configuración de los drones, como la geofencing y la conectividad satelital GNSS, estén configuradas correctamente.
Además, asigne un amplio tiempo de configuración. Por supuesto, el tiempo de configuración varía según las condiciones únicas de su programa. Pero en promedio, una flota de 100 drones requiere dos o tres horas de configuración.
✔ Qué hacer: Asegúrese de un diseño de espectáculo bien organizado, que incluye zonas de despegue designadas, áreas de private restringidas y zonas seguras de espectadores. Si es posible, realice carreras secas de configuración en el sitio en un día anterior para que todos sepan qué se debe hacer exactamente y cómo. Esto también puede ayudar al equipo a determinar exactamente cuánto tiempo de configuración se requiere.
4. No realizar una prueba completa
Incluso cuando los drones se volan con éxito en pruebas más pequeñas y menos complejas, omitir un ensayo a gran escala en condiciones de espectáculo actual puede conducir a problemas inesperados. Estos pueden incluir problemas con el posicionamiento, la estabilidad del vuelo o la comunicación entre drones, que podrían no haberse detectado durante ensayos más pequeños.
Además, los aspectos técnicos como la duración de la batería, la conectividad GPS y la configuración del software program pueden presentar desafíos que pasan desapercibidos sin las pruebas adecuadas. Para evitar esto, realice múltiples corridas secas, comenzando con una prueba de despegue easy a un ensayo de prueba completa con toda la flota, asegurando que todos los drones estén sincronizados y funcionen como se esperaba.
✔ Qué hacer: Comience con un ensayo a pequeña escala usando 4 a 6 drones. Si es posible, las circunstancias ideales le permitirían completar una prueba a gran escala que reproduction las condiciones de espectáculos reales.
Ya sea que realice un ensayo más pequeño o una carrera seca completa, confirme que las limitaciones de altitud, distancia y velocidad coinciden con los requisitos de espectáculos para evitar colisiones en el aire.
5. No verificaciones de doble verificación
Descuidar los elementos críticos de seguridad aumenta el riesgo de mal funcionamiento o accidentes. Incluso los equipos experimentados pueden cometer errores humanos sin una verificación de seguridad estructurada. ‘Double Down on Security’ es un principio central en la aviación.
El software program Greatest Drone Present incluye una interfaz de management independiente que permite que un segundo operador envíe comandos de emergencia a drones individuales o toda la flota, que DSS llama Redbutton.
✔ Qué hacer: Asigne un operador dedicado de RedButton, mida la velocidad del viento con precisión e implie la configuración de polígono y valla dura para minimizar los riesgos. Asegúrese de que una segunda persona verifique cada elemento de seguridad crítico como parte de un proceso estructurado de doble cheque.
6. No usar una lista de verificación detallada
Una lista de verificación estructurada es la columna vertebral de una operación suave. Saltar los pasos de la lista de verificación puede conducir a problemas inesperados, desde fallas de batería hasta pérdidas de conexión GPS. Hacer que una segunda persona verifique cada elemento crítico de seguridad, como límites de velocidad del viento, controles de batería y procedimientos de apagado de emergencia, scale back aún más el riesgo de falla.
✔ Qué hacer: Utilice la lista de verificación incorporada dentro del software program Drone Present. Esto cubre parámetros de seguridad críticos, como los límites de velocidad del viento (5-6 m/s máximo), satélites GNSS requeridos (mínimo 13), distancias de seguridad y procedimientos de apagado de emergencia. La lista de verificación también se puede personalizar para adaptarse a las necesidades específicas del proyecto.
La importancia del entrenamiento
Todas estas medidas de seguridad y las mejores prácticas son componentes clave del Capacitación en software program de Present Droneque se requiere antes de operar el sistema. La capacitación common asegura que los proveedores se mantengan actualizados sobre los desarrollos de la industria y mantengan sus calificaciones.
Al comprometerse con protocolos de seguridad estrictos, aprendizaje continuo y una planificación meticulosa, los operadores de espectáculos de drones pueden ofrecer actuaciones impecables que cautivan al público al tiempo que garantizan la seguridad para todos.
-By Ruben Martínez, Jefe de Tecnologías de Present Drone en SPH Engineering
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Sobre Ruben Martínez:
Ruben Martínez es el jefe de tecnologías de drones en SPH Engineering. Con experiencia en desarrollo de software program, soluciones de inteligencia synthetic y operaciones comerciales de drones, se dedica a avanzar en la industria del espectáculo de drones. En SPH Engineering, Ruben ha jugado un papel clave en la expansión de las operaciones comerciales de drones en Latam. Su experiencia abarca soluciones impulsadas por la IA como chatbots y reconocimiento de voz.
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