DJI, líder mundial en drones civiles y tecnología de cámaras creativas, ha anunciado actualizaciones de su sistema de geofencing (GEO) que se aplica a la mayoría de sus productos de drones empresariales y de consumo en los Estados Unidos (EE. UU.). Estos cambios entrarán en vigor a partir del 13 de enero en las aplicaciones de vuelo DJI Fly y DJI Pilot. Esta actualización sigue cambios similares. implementado en la Unión Europea (UE) el año pasado.
Con esta actualización, los operadores de la aplicación de vuelo Fly and Pilot de DJI verán reemplazados los conjuntos de datos de geofencing de DJI anteriores para mostrar los datos oficiales de la Administración Federal de Aviación (FAA). Áreas previamente definidas como Zonas restringidas (también conocido como Zonas de exclusión aérea) se mostrará como Zonas de advertencia mejoradasalineándose con las áreas designadas por la FAA. En estas zonas, las alertas en la aplicación notificarán a los operadores que vuelan cerca del espacio aéreo controlado designado por la FAA, devolviendo el management a los operadores de drones, de acuerdo con los principios regulatorios del operador que tiene la responsabilidad last.
Para actualizar, los operadores deben conectar su aplicación de vuelo a Web y hacer clic en “Actualizar” en la notificación emergente de FlySafe (ver imagen a continuación).
Cuando DJI introdujo por primera vez el sistema GEO en 2013, los drones de consumo todavía eran una tecnología relativamente nueva y las reglas y regulaciones formales de vuelo de drones eran escasas. El sistema de geofencing se creó como una característica de seguridad incorporada voluntaria para ayudar a fomentar prácticas de vuelo responsables y evitar que los operadores de drones DJI vuelen involuntariamente en espacio aéreo restringido, como alrededor de edificios gubernamentales, aeropuertos o prisiones.
| Durante muchos años, DJI ha liderado la industria de los drones en materia de seguridad, haciendo varios compromisos sin precedentes hasta integrar sistemas de seguridad avanzados en sus drones, que incluyen: Primero en instalar límites de altitud y geocercas basadas en GPS para guiar a los pilotos de drones lejos de lugares inseguros Primero en implementar tecnología autónoma de regreso a casa si los drones pierden la conexión con sus controladores o tienen baterías críticamente bajas Primero para integrar sensores para obstáculos cercanos y aeronaves que se aproximan. Primero en operar tecnología de identificación remota para ayudar a las autoridades a identificar y monitorear drones en el aire. |
Desde entonces, las regulaciones globales y la conciencia de los usuarios han evolucionado significativamente, con un mayor enfoque en la conciencia geográfica y Identificación remota soluciones que facilitan mucho la detección y la aplicación de la ley. Las autoridades nacionales de aviación, incluida la Autoridad Europea de Seguridad Aérea (EASA) en la UE, la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido y la FAA en los EE. UU., han establecido políticas integrales zonas geográficas para sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y hacer cumplir las regulaciones sobre drones.
Esta actualización GEO tiene Ha estado activo en el Reino Unido y varios países de la UE desde enero de 2024.empezando por los países europeos que han implementado mapas geográficos que cumplen con los estándares técnicos existentes, como Bélgica, Alemania y Francia. En junio se expandió a Estonia, Finlandia y Luxemburgo. Los demás países de la UE bajo jurisdicción de EASA también recibirán la actualización este mes.
DJI recuerda a los pilotos que siempre se aseguren de que los vuelos se realicen de forma segura y de acuerdo con todas las leyes y regulaciones locales. Para vuelos realizados en Zonas de Advertencia Mejorada, los operadores de drones deben obtener la autorización del espacio aéreo directamente de la FAA y consultar a la FAA. Zona prohibida para drones recurso para obtener más información.
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