Liphardt ha estado experimentando con la construcción y modificación de los robots durante años, y cuando saca a su “perro” en público, generalmente recibe una de las tres reacciones. Los niños pequeños quieren tener uno, sus padres se asustan y los child boomers intentan ignorarlo. “Caminarán rápidamente”, cube, “como ‘¿Qué tipo de cosas nuevas y tontas están pasando aquí?'”
En las muchas conversaciones que he tenido sobre robots, también descubrí que la mayoría de las personas tienden a caer en estos tres campos, aunque no veo una división de edad tan ordenada. Algunos tienen la opción y esperan vocalmente que un futuro esté a la vuelta de la esquina en la que las máquinas pueden manejar gran parte de lo que actualmente hace los humanos, desde la cocina hasta la cirugía. Otros están asustados: de pérdidas de empleos, lesiones y cualquier problema que surja mientras intentamos vivir uno al lado del otro.
El campamento remaining, que creo que es el más grande, no está impresionado. Se nos ha vendido muchas promesas de que los robots transformarán a la sociedad desde que se instaló el primer brazo robótico en una línea de ensamblaje en una planta de Common Motors en Nueva Jersey en 1961. Pocas de esas promesas han salido hasta ahora.
Pero este año, hay razones para pensar que incluso aquellos firmemente en el campamento “aburrido” estarán intrigados por lo que está sucediendo en las carreras de robots. Aquí hay un vistazo a qué vigilar.
Los humanoides se ponen a prueba
La carrera para construir robots humanoides está motivada por la thought de que el mundo está configurado para la forma humana, y que automatizar esa forma podría significar un cambio sísmico para la robótica. Está dirigido por algunos empresarios particularmente abiertos y optimistas, incluido Brett Adcock, el fundador de la Figura AI, una compañía que fabrica tales robots que están valorados en más de $ 2.6 mil millones (ha comenzado a probar sus robots con BMW). Adcock le dijo recientemente Tiempo“Eventualmente, el trabajo físico será opcional”. Elon Musk, cuya compañía Tesla está construyendo una versión llamada Optimus, ha dicho que los robots humanoides crearán “un futuro donde no hay pobreza”. Una compañía de robótica llamada Eliza Wakes Up está tomando pedidos anticipados por un humanoide de $ 420,000 llamado, sí, Eliza.
En junio de 2024, Agility Robotics envió una flota de sus robots humanoides dígitos a GXO Logistics, que mueve productos para empresas que van desde Nike hasta Nestlé. Los humanoides pueden manejar la mayoría de las tareas que implican recoger las cosas y moverlas a otro lugar, como descargar paletas o poner cajas en un transportador.
Ha habido hipo: los pisos de concreto altamente pulidos pueden hacer que los robots se deslicen al principio, y los edificios necesitan una buena cobertura de Wi-Fi para que los robots sigan funcionando. Pero cargar es un problema mayor. La versión precise de la agilidad de Digit, con una batería de 39 libras, puede funcionar durante dos o cuatro horas antes de que necesite cargarse por una hora, por lo que cambiar los robots por los frescos es una tarea común en cada turno. Si hay una pequeña cantidad de muelles de carga instalados, los robots pueden cargar teóricamente arrastrando entre los muelles en sí mismos durante la noche cuando algunas instalaciones no se ejecutan, pero moverse por sí solo puede desencadenar el sistema de seguridad de un edificio. “Es un problema”, cube CTO Melonee Smart.
Sabio es cauteloso sobre si los humanoides serán ampliamente adoptados en los lugares de trabajo. “Siempre he sido pesimista”, cube ella. Esto se debe a que hacer que los robots funcionen bien en un laboratorio es una cosa, pero integrarlos en un almacén bullicioso lleno de personas y elevadoras que mueven bienes en plazos ajustados es otra tarea por completo.
