En apenas su segunda temporada en la Fórmula 1, Oscar Piastri ya está causando sensación como la futura cara del deporte. El piloto de McLaren ha conseguido victorias en Grandes Premios en Hungría y Azerbaiyán, además de cinco podios. Antes de conseguir su contrato con McLaren el año pasado, se convirtió en el único piloto en ganar los campeonatos de Fórmula Renault, Fórmula 3 y Fórmula 2 en temporadas consecutivas.
Junto con Lando Norris, Oscar Piastri ha impulsado a McLaren desde un cuarto puesto en el Campeonato de Constructores de la temporada pasada hasta liderar el pelotón este año. Uno de los aspectos más impresionantes del australiano de 23 años es su aplomo bajo presión, un rasgo que se ha convertido en uno de sus mayores activos en la pista.
Antes del Gran Premio de Brasil de este fin de semana, el piloto de 23 años se sentó con M&F para sumergirse en las intensas exigencias físicas de saltar de F4 a F1. Habló sobre la agotadora temporada de 10 meses, junto con el incesante viaje a través de múltiples zonas horarias para 24 carreras llenas de acción.
Oscar Piastri descubrió rápidamente las exigencias del calendario de F1
Desde que se unió a la parrilla el año pasado, Piastri ha aprendido mucho sobre cómo mejorar su rendimiento al volante, pero admite que ningún consejo podría prepararlo completamente para las exigencias físicas de la temporada fuera de la pista. El calendario de este año incluye 24 carreras en 21 países y cinco continentes, dando prioridad al descanso adecuado y al cuidado corporal diligente para mantener el ritmo agotador.
“Mi temporada de F2 tuvo ocho rondas”, dijo Piastri, quien también trabajó con Nutrición Óptima. “Mi primera temporada de F1 tuvo 24. Así que estás triplicando la cantidad de carreras. Entonces, la rutina del día a día y mantener tu cuerpo en plena forma es mucho más importante porque no tienes tantos descansos para poder entrenar adecuadamente”.
El exigente calendario tampoco tiene en cuenta las apariciones adicionales y las obligaciones que los pilotos tienen con los patrocinadores del equipo. Dado que la Fórmula 1 generó 3.220 millones de dólares en ingresos el año pasado y una ganancia operativa de 392 millones de dólares, es poco possible que el apretado calendario disminuya pronto. A medida que el interés mundial por el deporte sigue aumentando, nuevos patrocinadores y socios también están ansiosos por participar.
La importancia de los ingredientes adecuados
Optimum Diet se ha asociado con McLaren como su socio oficial de nutrición deportiva. Esta colaboración se destacó en octubre con el lanzamiento de Optimum Diet Efficiency Hub, un centro de salud y health de vanguardia ubicado en la sede de McLaren en Inglaterra.
Piastri enfatizó la importancia de la asociación y señaló que la marca es reconocida como la principal marca de nutrición deportiva del mundo. También destacó la importancia del compromiso de Optimum Diet con las pruebas por lotes, que garantizan que la seguridad y la calidad de los productos satisfagan las necesidades de los pilotos y el private del equipo. “Tenemos exigencias muy estrictas sobre lo que ponemos en nuestro cuerpo”, explicó Piastri. “Por lo tanto, trabajar con Optimum Diet en esto es muy importante para asegurarnos de que estamos en buenas manos. Es una parte enorme de tratar de mantener nuestros cuerpos en la mejor forma posible”.
Actualmente, Piastri prefiere la proteína vegetal con sabor a vainilla, ya que hasta ahora la proteína de suero no period adecuada para él. Mantener una nutrición adecuada durante toda la temporada es tan essential para el rendimiento como los neumáticos duros durante las últimas vueltas.
Preparación del día de la carrera
En un circuito típico, la velocidad media alcanza unas 200 millas por hora. A pesar de la intensidad de cualquier entrenamiento HIITnada puede realmente replicar las fuerzas G, las vibraciones y las exigencias físicas que los conductores experimentan en la pista. Para mantener su condición cardiovascular, Piastri prefiere el ciclismo, lo que le permite mantener un ritmo cardíaco constante durante un período prolongado.
Además del entrenamiento físico, los conductores también realizan diversos ejercicios reactivos y cognitivos para mejorar sus tiempos de reacción, pero también encuentran tiempo para actividades divertidas. “Muchos de nosotros en la parrilla jugamos al pádel o algún tipo de deporte de raqueta”, señaló Piastri. “Puedo confirmar definitivamente que ser bueno en la F1 no siempre se correlaciona con ser bueno en los deportes de raqueta. Es más por diversión que por algo específico”.
Para mantener la coherencia mientras se adapta a las diferentes zonas horarias, Piastri mantiene igual su comida previa a la carrera. Opta por la pasta con salsa de tomate y el pollo al horno, una elección sencilla que aporta bienestar tanto al cuerpo como a la mente, sobre todo teniendo en cuenta su amor por la cocina italiana.
Entrenamiento en el podio de Oscar Piastri
Con todos los viajes durante la temporada, reuniones con ingenieros del equipo y otros compromisos, los conductores no tienen muchas oportunidades para sesiones de entrenamiento prolongadas. Es elementary que sigan las indicaciones de sus entrenadores de rendimiento para asegurarse de estar en su mejor momento el día de la carrera.
La Fórmula 1 es ampliamente considerada como la competición de automovilismo más prestigiosa del mundo, y lo que la diferencia de la F2, la F3 y la F4 es el peso, la velocidad y la potencia superiores de los coches. A diferencia de las categorías inferiores, los coches de F1 están equipados con dirección asistida, que scale back la tensión en los brazos y la parte superior del cuerpo durante las carreras de alta velocidad y las curvas cerradas. Sin embargo, las exigencias físicas siguen siendo intensas, con un fuerte enfoque en la fuerza del cuello, la resistencia normal y la resistencia debido a la duración de las carreras. Según Piastri, las fuerzas G también ejercen una presión significativa sobre la zona lumbar, lo que hace que la movilidad sea tan essential como el entrenamiento de fuerza.
- Sentadillas con barra: 3 sequence, 8 repeticiones
- Peso muerto con barra 3 sequence, 8 repeticiones
- Press de banca con mancuernas 3 sequence, 10 repeticiones
- Remo en banco inclinado con mancuernas 3 sequence, 10 repeticiones
- Press de hombros 3 sequence, 10 repeticiones
Siga a Óscar Piastri en @oscarpiastri y McLaren en @mclaren
