La Alianza de Drones Comerciales (CDA) ha pedido oficialmente a la administración Trump que acelere el proceso de desregulación para drones comerciales, particularmente centrados en las operaciones más allá de la línea de visión visible (BVLOS). Esta solicitud tiene como objetivo catalizar la adopción de drones comerciales, fortalecer la posición de los fabricantes nacionales y reforzar la seguridad nacional.
En una carta dirigida a Russell Vought, director de la Oficina de Gestión y Presupuesto, el CDA enfatizó la naturaleza crítica de la regla BVLOS propuesta por la Administración Federal de Aviación (FAA). Esta regla se ve como una piedra angular para proporcionar la claridad regulatoria necesaria para impulsar el sector de drones comerciales hacia adelante.
“El momento es maduro para que el presidente Trump aproveche los éxitos de su primer mandato y elimine la burocracia burocrática que inhibe la tecnología de drones en Estados Unidos”, declaró Lisa Ellman, directora ejecutiva de la CDA. “La regla BVLOS desatará el crecimiento al permitir que los drones operen bajo un marco regulatorio de tamaño derecho en lugar de depender de las exenciones y exenciones de las regulaciones existentes diseñadas para aviones heredados”.
La promoción se alinea con la Orden Ejecutiva 14192, titulada ‘Desatar la prosperidad a través de la desregulación’, que tiene como objetivo mitigar las cargas administrativas e impulsar el crecimiento económico, haciéndose eco del compromiso de la administración de recortar regulaciones federales innecesarias. Se espera que la regla BVLOS propuesta reduzca las barreras, lo que permite operaciones de drones a gran escala que prometen beneficios y mejoras económicas amplias en la seguridad nacional.
De la carta:
Según las recomendaciones de la industria, la FAA redactó una regla BVLOS destinada a permitir de manera segura que la industria de los drones estadounidenses tenga éxito al tiempo que mejora la transparencia en el espacio aéreo. El Congreso, con apoyo bipartidista, requirió la publicación de este proyecto de regla para septiembre de 20243, pero la administración anterior no logró lo que el Congreso dirigió. Este retraso se produce a expensas de la competitividad estadounidense, ya que la industria continúa siendo retenida por procesos burocráticos enrevesados que limitan las tecnologías de mejora de la seguridad. El Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes y la Oficina de Responsabilidad del Gobierno han criticado la falta de progreso de la FAA en la racionalización de la regulación de los drones, describiendo el estancamiento como “preocupante” y destacando cómo la FAA aún carece de una estrategia comprensiva para integrar drones en el sistema nacional de espacio aéreo más que una década después del Congreso obligatoriamente exigido por la FAA para desarrollar uno.
Las verificaciones de antecedentes revelan que el desarrollo de políticas a menudo se siente detrás de la innovación tecnológica, lo que lleva a un entorno regulatorio que puede amortiguar la competitividad en la etapa world. Con el programa piloto de integración UAS iniciado durante el primer mandato del presidente Trump, se logró un progreso sustancial para integrar las tecnologías de drones en el espacio aéreo nacional. Sin embargo, el viaje hacia un marco regulatorio de drones totalmente integrado sigue siendo incompleto.
La Alianza de Drones Comerciales ha estado a la vanguardia, comprometiéndose con varios niveles del gobierno para dar forma a las políticas que conducen al crecimiento de la industria de los drones. Sus esfuerzos tienen como objetivo hacer que el uso de drones comerciales sea económicamente beneficioso y seguro.
Para obtener más detalles sobre los esfuerzos e iniciativas de la Alianza Comercial Drone, visite su sitio internet.
La carta del CDA no solo subraya la urgencia de adoptar la regla BVLOS, sino que también destaca las implicaciones más amplias que tal movimiento tendría en la industria estadounidense y la seguridad nacional. La industria de los drones ha estado esperando mucho tiempo para el progreso: es hora de la acción.
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