(Parte de una serie sobre la respuesta de la comunidad de drones a los desastres naturales.)
La semana pasada se cumplieron 12th aniversario desde que el huracán Sandy azotó la costa este de Estados Unidos, causando una tremenda devastación en amplias zonas de Nueva York y Nueva Jersey. En la ciudad de Nueva York, al menos 43 personas murieron como resultado de la tormenta, que provocó la inundación del sistema de metro de la ciudad y provocó la destrucción por el fuego de numerosos negocios, incluidas más de 100 casas en Breezy Level en Queens. En los años transcurridos desde esa desastrosa tormenta, la ciudad ha mejorado sus esfuerzos de respuesta a desastres con la ayuda de drones, que pueden advertir a las personas en áreas bajas sobre el riesgo inminente de inundaciones, abrir brechas en los edificios dañados por la tormenta para ayudar a rescatar a los sobrevivientes y realizar acciones posteriores a la tormenta. reconocimientos aéreos para ayudar a evaluar la magnitud de los daños.
Los drones desempeñarán un papel importante en la respuesta a la próxima gran tormenta en Nueva York
Por el editor de artículos de DRONELIFE, Jim Magill
El 1 de octubre, varias agencias del gobierno de la ciudad de Nueva York llevaron a cabo un ejercicio conjunto en Staten Island para demostrar el uso de vehículos aéreos no tripulados en respuesta a un desastre importante, como la supertormenta Sandy, que azotó la ciudad y una amplia franja del este de EE. UU. Costa.
Coordinado por el Departamento de Manejo de Emergencias de la Ciudad de Nueva York (NYCEM)en colaboración con el Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York (NYPD) y el Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY), la manifestación ilustró la adopción por parte de la ciudad del uso de drones como herramienta basic en la gestión de la respuesta a desastres.
En una fase de la demostración, el private de gestión de emergencias utilizó un dron Brinc para demostrar cómo la agencia podría obtener acceso a un edificio dañado por la tormenta donde los sobrevivientes podrían quedar atrapados, sin poner en peligro a los servicios de emergencia. El equipo de respuesta a emergencias empleó la capacidad del dron para romper ventanas y entrar al antiguo y abandonado Hospital Infantil Seaview.
José Rolón, coordinador interinstitucional de la ciudad, dijo que el dron se desplegaría para acceder a edificios cuyas entradas principales estaban bloqueadas por las inundaciones, como fue el caso de muchas estructuras después de Sandy.
“Es posible que puedas romper la ventana del segundo piso y volar para hacer una búsqueda inside del edificio”, dijo. “Utilizamos el dron en un escenario en el que había un edificio con agujeros en el suelo (muy peligroso) al que inicialmente no querríamos enviar rescatistas”.
Con el uso del dron, los servicios de emergencia podrían buscar en el edificio víctimas atrapadas y, si se encontraba alguna, comunicarles que la ayuda estaba en camino.
En otro aspecto del evento de demostración, realizado en Fox Seashore en un área muy afectada por Sandy, el equipo de NYCEM mostró cómo los socorristas podían usar un dron para ayudar a las víctimas que habían sido arrastradas al mar por las inundaciones. Durante el verano, los funcionarios habían introducido drones estratégicamente desplegados equipados con dispositivos de flotación que podían arrojarse a los nadadores en peligro en las aguas de las playas de la ciudad.
El especialista del NYCEM, Wessley Doskocil, dijo que estos drones podrían desempeñar un papel importante en los rescates acuáticos tras una gran tormenta, además de utilizarse con regularidad durante la temporada de baño de verano.
“El dispositivo de flotación de emergencia sería útil una vez que los salvavidas estén fuera de servicio a primera hora de la tarde y mientras todavía haya gente que permanezca en el agua durante horas”, dijo. “Hemos creado un grupo de trabajo interinstitucional para esta operación con el Departamento de Parques de la ciudad de Nueva York junto con los salvavidas, el departamento de policía, el departamento de bomberos y la dirección de la policía”.
Las diferentes agencias involucradas en el grupo de trabajo comparten un canal de radio, que usarían para coordinar el despliegue de los drones que salvan vidas.
“Cualquiera en el canal pediría rescate por radio, el dron se desplegaría y obtendría una imagen, y esa imagen se podría proporcionar a todos nuestros líderes hasta el Ayuntamiento si fuera necesario para situaciones situacionales. conciencia y también para iniciar un rescate”, dijo Doskocil.
Además de los dos escenarios para el uso de vehículos aéreos no tripulados presentados en la manifestación, los funcionarios de la ciudad han planeado otros usos para los drones en respuesta a desastres. Por ejemplo, en agosto, la ciudad desplegó drones equipados con altavoces, que se desplegaron en los distritos de Queens, el Bronx, Brooklyn y Staten Island, para enviar advertencias sobre el peligro inminente de inundaciones repentinas a los residentes en el sótano y la planta baja. apartamentos.
Los socorristas también están capacitados en el uso de vehículos aéreos no tripulados para ayudar a facilitar las comunicaciones durante incidentes de respuesta a desastres y para evaluar los daños posteriores al desastre, dijo Doskocil.
“Utilizamos nuestro UAS para proporcionar una imagen operativa a nuestro centro de operaciones de emergencia, a nuestro private ejecutivo y a los líderes del gobierno para que puedan tener una visión common de lo que está sucediendo en el lugar”, dijo.
Los drones pueden ser una herramienta particularmente útil en la respuesta a las tormentas costeras, que pueden afectar múltiples áreas grandes de la ciudad. “Cuando se trata de respuesta a desastres a gran escala en la ciudad, utilizamos nuestros drones para proporcionar una imagen de lo que está sucediendo. Les da a quienes toman las decisiones la capacidad de ver lo que haya ocurrido, la destrucción que ha ocurrido”.
El private de gestión de emergencias también puede desplegar drones para crear mapas digitales que muestren cómo lucen las comunidades de la ciudad antes de que golpee una tormenta importante, que luego se pueden comparar con mapas posteriores a la tormenta de las mismas áreas, para evaluar el alcance de los daños de la tormenta.
“Hemos volado por la costa de la ciudad de Nueva York y hemos descargado y creado lo que llamamos conjuntos de datos de tormentas B que muestran cómo se ven ahora las comunidades costeras en los cinco distritos de la ciudad de Nueva York”, dijo Doskocil. “Dios no permita que haya otro evento tipo Sandy, podríamos volar casi inmediatamente después de la tormenta por la misma ruta preprogramada”.
El creciente uso de drones en la respuesta a desastres por parte de la Gran Manzana refleja la adopción por parte de la ciudad de la tecnología UAV en una serie de aplicaciones, como la aplicación de la ley y la extinción de incendios. La ciudad ha ideado un Sistema de gestión de incidentes en toda la ciudad (CIMS) que delinea la estructura de mando en la respuesta a ciertos tipos de incidentes.
Por ejemplo, en el caso de un incendio con dos alarmas, Robótica del FDNY lanzará uno de sus drones para apoyar al comandante del incidente en el lugar y proporcionar una imagen de la escena. Private del NYCEM también acudirá al lugar para brindar apoyo tecnológico a los bomberos.
“Hay otros incidentes, como cuando tuvimos un derrumbe de un edificio a gran escala en el bajo Manhattan, en los que todos volamos. Fue como una operación unificada”, dijo. “La policía voló, nosotros volamos, los bomberos volaron. Luego, durante varios días, mantuvimos un pájaro en el cielo todo el tiempo, observando el resto del edificio para ver si se movía o se movía, especialmente durante la noche”.
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Jim Magill es un escritor radicado en Houston con casi un cuarto de siglo de experiencia cubriendo desarrollos técnicos y económicos en la industria del petróleo y el gasoline. Después de jubilarse en diciembre de 2019 como editor senior de S&P World Platts, Jim comenzó a escribir sobre tecnologías emergentes, como la inteligencia synthetic, los robots y los drones, y las formas en que contribuyen a nuestra sociedad. Además de DroneLife, Jim es colaborador de Forbes.com y su trabajo ha aparecido en el Houston Chronicle, US Information & World Report y Unmanned Methods, una publicación de la Affiliation for Unmanned Automobile. Sistemas Internacionales.
Miriam McNabb es la editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios profesionales de drones, y una observadora fascinada de la emergente industria de los drones y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y advertising de nuevas tecnologías.
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