Atención ventiladores de autos eléctricos! Skoda ha lanzado el nuevo Elroq RS, la punta de lanza de aspecto deportivo entre los SUV compactos con una unidad eléctrica. Si está de humor para mucha potencia, especificaciones impresionantes y tal vez incluso un shade exclusivo, entonces este es el automóvil para usted. Lo mejor? Tracción whole y un chasis adaptativo para arrancar.
Skoda Elroq RS: ¡Todo sobre el deporte!
Algunos de ustedes recordarán cómo Skoda anunció el Elroq regular a fines del año pasado en tres versiones diferentes con diferentes motores y baterías. El modelo insignia actual se acaba de anunciar: Elroq Rs. Related al ENYAQ RS, fue diseñado para atraer a las personas a las que les gusta sus autos eléctricos para que sean un poco más rápido.
Con este fin, el fabricante ha empacado el Elroq RS con tracción whole y una notable salida del sistema de 250 kW / 340 HP debajo del capó, distribuida en dos motores. Según Skoda, puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 5.4 segundos. Armado con ruedas de aluminio estándar de 21 pulgadas, puede alcanzar velocidades de hasta 180 km/h.
Cuando se trata de la batería, los desarrolladores de Skoda se han tratado con una batería de 84 kWh (neto de 79 kWh) para la versión RS. Esto debería llevarte hasta 550 kilómetros de acuerdo con el estándar WLTP. Cuando esté en la carretera durante un período de tiempo más largo mientras presiona el pedal al metallic, probablemente tendrá un rango de 400 a 450 kilómetros.
Si se encontraba quedando sin jugo, puede recargarse en la estación de carga rápida en condiciones óptimas a velocidades de hasta 185 kW. Luego debe tomar alrededor de 26 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento. Al cargar desde una caja de parada o una estación de carga regular, puede cargar a hasta 11 kW de corriente alterna.
SUV compacto con tracción whole y otros extras deportivos: el Skoda Elroq Rs. / © Skoda
Chasis adaptativo: a bordo y listo
El nuevo modelo Prime Elroq viene con un chasis adaptativo de serie, que le permite ajustar los amortiguadores, la dirección progresiva y los elegantes faros LED de matriz. El asiento del conductor es ajustable eléctricamente e incluso tiene una función de masaje. Estos extras son opcionales para el asiento del pasajero delantero, por lo que debe pagar más por ellos. En frente, los diseñadores han ocultado varios sensores y sistemas de radar detrás de una “cara de cubierta tecnológica” negra. La palabra clave principal? ¡Seguridad!
Las tiras de la ventana lateral, los rieles del techo, la capucha, las letras de Skoda en la parte trasera y las tapas del espejo exterior también llegan en negro brillante. El maletero contiene 470 litros decentes y si se pliega los asientos traseros hacia abajo, incluso tiene hasta 1,580 litros de espacio. ¡El portón trasero se abre y cierra eléctricamente, lo que lo hace súper práctico!
Además de los colores normales con los que ya está familiarizado con el Elroq, ¡el RS también está disponible en el exclusivo shade verde Mamba que es realmente sorprendente! Las ventanas traseras están oscurecidas para un aspecto más deportivo. ¿Y por dentro? Los asientos deportivos con calefacción esperan al conductor y al pasajero delantero para un viaje más cómodo. También hay un volante deportivo de tres radios, que también se puede calentar.
Detrás del volante, tiene acceso a una “cabina digital” de 5 pulgadas, y en el medio hay una pantalla de 13 pulgadas, que se complementa con una pantalla frontal. Nos gusta cómo hay cuatro puertos USB que pueden cargar sus teléfonos inteligentes a hasta 45 vatios. La carga inalámbrica también es posible en el frente, con hasta 15 vatios y ventilación para evitar que su teléfono inteligente se sobrecaliente.
Precios oficiales todavía en secreto
Bueno, ¿cuándo finalmente podrás ver el Skoda Elroq RS en los concesionarios? Desafortunadamente, Skoda aún no ha revelado esto. Sin embargo, está claro que el precio será más costoso que la variante de línea deportiva ya disponible.
Actualmente cuesta al menos $ 54,000. Así que no se sorprenda si el RS comienza en más de $ 50,000, pero cuando tiene en cuenta los aranceles establecidos en su lugar, nadie sabe con certeza si este viaje va a terminar en los Estados Unidos. Pero todavía suena como un auto genial, ¿no crees?
