Iflight es una de las marcas más populares para los drones FPV Bind-N-Fly (BNF) prebuilt, y tienen varias ofertas de 5 pulgadas que ahora presentan la nueva unidad DJI O4 Professional Air. Sin embargo, la mayoría de esos modelos son esencialmente diseños más antiguos con montajes de cámara actualizados para acomodar el O4 Professional. El Cineflow 5 es un diseño genuinamente nuevo construido específicamente alrededor de la unidad de aire DJI O4 Professional. Como su nombre lo indica, este dron está orientado al vuelo cinematográfico, capturar imágenes que fluyen suavemente. Pero, ¿puede también manejar maniobras de estilo libre de largo alcance o incluso maniobras de estilo libre? Averigamos.
Yo anteriormente Evaluate todos los drones BNF FPV de 5 pulgadas disponibles con DJI O4 Professional en la guía de este compradorveamos cómo se realiza realmente en esta revisión 🙂
¿Dónde comprar?
Puede recoger el Iflight Cinflow 5 de estos minoristas:
Lo que está incluido en la caja:
- 1 x sh cineflow 5 6s o4 hd bnf
- 2 x antenas
- 1 x almohadilla de batería
- 4 x hélices
- 1 x correa de batería
Presupuesto
- Distancia entre ejes en el marco: 222 mm
- FC: controlador de vuelo Blitz Mini F7
- ESC: Blitz Mini E55R 4-in-1 ESC
- Transmisión de video: Unidad DJI O4 Professional Air
- Motores: Xing2 2207 2050kV
- Hélice: Nazgul F5Dimensions (L × W × H): 182*133*42 mm
- Peso reclamado: 488 ± 5 g (peso actual: 493g)
- Peso de despegue: ~ 733g (con 600mAh batería)
- Velocidad máxima: 190 km/h (reclamada)
- Altitud máxima de despegue: 7000m (reclamado)
- Tiempo de desplazamiento máximo: aprox. 12 minutos (reclamado)
- Distancia de vuelo máxima: 5 km (reclamado)
Diseño y calidad de construcción
El Cineflow presenta un diseño de marco “Deadcat”, asegurando que los accesorios se mantengan completamente fuera de la vista de su cámara FPV, lo que lo hace superb para volar cinematográfico.
El dron presenta paneles laterales impresos en 3D. Aunque no son tan elegantes como los moldeados por la inyección, son perfectamente funcionales, ofrecen una protección decente y se pueden quitar para ahorrar peso si es necesario.
Durabilidad del marco y grosor:
- Placa superior/inferior: 2 mm
- Plato central: 3 mm
- Brazos: 5 mm
DJI O4 Professional y GPS
La unidad de aire O4 Professional está ubicada en la parte delantera, directamente detrás de la cámara. Esta es una opción de diseño inteligente porque significa que un cable MIPI largo funciona debajo del controlador de vuelo y la unidad de aire no se interpone en el camino de la coleta XT60. También obtiene un flujo de aire decente que mantiene ese O4 fresco. La ranura de la tarjeta SD y el puerto USB son fácilmente accesibles.
Sin embargo, un problema de diseño es la lente de cámara O4 expuesta extrema, susceptible en accidentes o incluso aterrizajes ásperos. Por extraño que parezca, este no es solo un problema aislado con el cineflow; Cada dron BNF IFLight con la cámara O4 Professional tiene esta falla exacta, del Nazgul Eco, Nazgul Evoque y Afterburner hasta este. Es desconcertante y algo decepcionante que Iflight aún no haya abordado esto. Proteger esa lente debería haber sido una prioridad.
Viene con 2 antenas largas (13 cm de largo) para el DJI O4 Professional, por lo que es menos possible que la señal sea bloqueada por el marco o la batería durante el vuelo. ¡Tenga en cuenta que estas antenas tienen conectores RP-SMA, no SMA!
El módulo GPS está oculto debajo de la montura de TPU de la antena justo encima de los conectores, realmente no puede verlo desde el exterior. Solo desearía que hicieran un recorte para exponer la antena que es mejor para la señal.
Antena receptor
La antena del receptor se monta horizontalmente justo debajo de las antenas O4; esta es una práctica común en los drones prebuidados porque es fácil, pero no superb para volar a largo plazo. Si está buscando empujar distancias más allá de un par de kilómetros, probablemente debería reposicionar la antena del receptor verticalmente y lejos de cualquier obstrucción. Aquí hay una guía útil sobre el montaje óptimo de la antena: https://oscarliang.com/antenna-positioning/
Motores e iluminación LED
Los motores, aunque no están etiquetados, son Xing2 2207 a una calificación notablemente alta de 2050kV. Este KV es increíblemente alto para las configuraciones de 6S, lo que significa que tendrá mucha potencia pero potencialmente sacrificará la eficiencia.
También hay una tira LED dentro del marco, que agrega un toque estético sutil en la oscuridad, pero realmente no puedes verla durante el día, tan poco inútil para ser honesto a menos que vueles por la noche.
Consideraciones de peso
Mientras que IFLight reclama un peso de alrededor de 488 g sin batería, mis mediciones mostraron que period un poco más pesado a 493 g. Con una batería LIPO GNB 6S 1100MAH, el dron pesa alrededor de 685 g; Agregue un GoPro 11 y el peso whole alcanza aproximadamente 845 g.
Mantenimiento
Acceder a la electrónica interna es sencillo, deberá quitar los ocho tornillos de placa superior, así como el conector XT60 montado debajo de la placa superior. Una vez retirado la placa superior, encontrará que los componentes y el cableado están bien empacados, pero la calidad de construcción es excelente, ordenada y bien organizada.
Rendimiento de vuelo
Mi primera impresión volando el cineflow iflight es que se siente extremadamente rápido y receptivo, gracias a esos motores de alto kV. Inicialmente esperaba una mala eficiencia debido al KV motor extremadamente alto, pero aún así logré alrededor de 5 minutos de tiempo de vuelo en un Lipo 6s 1100mAh, que es aproximadamente el promedio de un dron FPV de 5 pulgadas.
Lo que realmente me impresionó fue cuán bien ajustados están el PID y los filtros que están fuera de la caja: lo calificaría fácilmente de un sólido 9 de 10. Eso cube mucho sobre el diseño de Iflight y el cuidado que ponen en su melodía de fábrica. El dron se sintió excepcionalmente suave, con un lavado de propietario muy mínimo. Sin embargo, noté un ligero bamboleo en condiciones de viento, probablemente debido al equilibrio pesado de la cola del cineflow. ¿Por qué es problemático la espesor de la cola? Bueno, los motores en el lado más pesado deben trabajar constantemente más, lo que limita su capacidad de cambiar de rpm y conduce a menos estabilidad.
Otro toque agradable es la calibración precisa del sensor de corriente, que proporciona datos de consumo de batería confiables directamente de la fábrica.
Cinematográfico
Sin lugar a dudas, el cineflow sobresale aquí. Dado su diseño cinematográfico especialmente diseñado, el cineflow se maneja excepcionalmente sin problemas en el vuelo. El seguimiento receptivo, el crucero estable y las vibraciones mínimas o el “gelatina” en el metraje hacen que este dron sea fantástico para las tomas cinematográficas.
De largo alcance
El dron incluye GPS y tiene capacidades de rango relativamente buenas, especialmente con sus largas antenas O4. Pero recuerde, la posición de la antena del receptor no es óptima para el rango extremo. Los ajustes pueden ser necesarios si vuela regularmente más allá de un par de kilómetros. Aunque el Motor KV es extremadamente alto, siempre que mantenga su acelerador en mínimo, debe obtener una buena distancia utilizando una gran batería de iones de litio como las de nuestro patrocinador: https://bit.ly/41qcvct
Estilo libre
A pesar de sus raíces cinematográficas, el cineflow tiene un potencial de estilo libre sorprendentemente fuerte gracias a sus motores de alto kV. Tiene mucho golpe para flips, rollos y maniobras acrobáticas, pero tenga en cuenta: el vuelo agresivo de estilo libre drenará su batería más rápido de lo que cabría esperar.
Desventaja
Si bien me encanta el rendimiento del vuelo, el cineflow no está exento de defectos:
- No viene con el filtro O4 Professional ND, lo cual es esencial para las imágenes cinematográficas: https://oscarliang.com/nd-filter-fpv/
- Lente de cámara expuesta: la lente de cámara DJI O4 sobresale demasiado, dejándolo susceptible en accidentes y aterrizajes duros.
- No hay timbre incorporado: me decepcionó un dron caro como este no incluyó un timbre de la caja.
- Stability de la cola: sin una cámara de acción montada en la parte delantera, el dron es notablemente pesado de la cola, lo que afecta ligeramente la estabilidad.
- Montaje de antena del receptor subóptimo: IFLIGHT montó la antena del receptor de la “Vía perezosa”, horizontalmente debajo de las antenas de video. Es aceptable para volar a corto plazo, pero no es superb para aplicaciones de mayor alcance.
- Alto precio, valor promedio: honestamente, por el precio, el {hardware} del cineflow y el diseño basic no justifican completamente el precio de $ 655. No me pagan por decir esto, e incluso compré el Geprc Vapor D5 con mi propio dinero, pero en comparación, el vapor se siente como un valor significativamente mejor, simplemente obtienes más por menos dinero.
- ¡Paquete de accesorios muy mínimo, e solo incluya un conjunto de hélices!
- Usando firmware de ESC muerto: los ESC vienen cargados con el firmware BLHELI_32 V32.9. Si bien esto no es necesariamente un issue decisivo (la mayoría de la gente probablemente no notará la diferencia), El desarrollo de blheli_32 se ha detenido efectivamente. Hubiera sido preferible un firmware más a prueba de futuro, como AM32 o Bluejay.
Cómo configurar
Antes del primer vuelo, hice lo siguiente:
- Eliminó todas las etiquetas en el dron.
- Eliminaron las tarjetas de dirección del motor, esto indica la dirección del giro del motor (que está utilizando BetaFlight predeterminados, accesorios).
- Eliminó la película protectora de la lente de la cámara.
- Ponte las dos antenas O4
- Coloque la almohadilla de la batería en la placa superior.
- Instaló las dos correas de batería
- Conecte una batería con un tapón de humo para probar, asegúrese de que se encienda bien.
Firmware
- El objetivo de la placa del controlador de vuelo (FC) es IFLIGHT_BLITZ_F722, y viene precargado con BetaFlight Firmware versión 4.5.1. Para inventory CLI Diff, ver aquí.
- Firmware ESC: ESC Blheli_32 Firmware V32.9.
- Objetivo de firmware del receptor ELRS: IFLIGHT 2.4GHZ RX, ELRS 3.5.3 Firmware (ISM2G4)
Configuración de BetaFlight
Antes del primer vuelo, póngase en las hélices, está utilizando la configuración de “accesorios”.
Conclusión
Mientras que el dron FPV de 5 pulgadas Iflight Cineflow tiene algunas cualidades sobresalientes, particularmente su gran capacidad de estilo libre y su impresionante melodía PID para imágenes suaves y cinematográficas, no tiene deficiencias. La colocación de la antena del receptor subóptimo limita su potencial de largo alcance, y los motores de alto kV reducen la eficiencia y los tiempos de vuelo.
Lo más importante, el precio de $ 655 se siente empinado teniendo en cuenta el {hardware} bastante estándar del dron y la competencia disponible. Por ejemplo, el Geprc vapor d5 Recientemente revisé proporciona un rendimiento comparable por más de $ 200 menos. Y con la cámara O4 expuesta, solo está pidiendo problemas en el futuro.
A pesar de estos inconvenientes, el cineflow es un dron de alta calidad que vuela muy bien fuera de la caja, gracias a su excelente calidad de construcción y su PID bien ajustado. Si determine obtener el cineflow, ¡solo intente no bloquear! 🙂
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