Durante más de un siglo, las mujeres y las minorías raciales han luchado por el acceso a la educación y empleo Oportunidades una vez reservadas exclusivamente para hombres blancos. La vida de Yvonne Younger “Yy” Clark es un testimonio del poder de la perseverancia en esa pelea. Como una mujer negra inteligente que destrozó las barreras impuestas por la raza y el género, hizo historia varias veces durante su carrera en la academia y la industria.
Probablemente sea mejor conocida como la primera mujer en servir como miembro de la facultad enelColegio de ingeniería en la Universidad Estatal de Tennesseeen Nashville. Sin embargo, su espíritu pionero se extendía mucho más allá del aula, mientras apostaba continuamente un nuevo territorio para mujeres y profesionales negros en ingeniería. Se logró mucho antes de morir el 27 de enero de 2019 en su casa en Nashville a la edad de 89 años.
Clark es el tema de la última biografía en Las famosas ingenieras de IEEE-USA en la historia serie. “No te rindas” period su mantra.
Una pasión temprana por la tecnología
Nacido el 13 de abril de 1929 en Houston, Clark se mudó con su familia a Louisville,Ky., Como un bebé. Ella fue criada en un académicamente impulsado acquainted. Su padre, El Dr. Coleman M. Younger Jr. fue cirujano. Su madre, Hortense H. Younger, period científica y periodista de la biblioteca. La columna de “temas tensos” de su madre, publicada por la Defensor de Louisville periódico, segregación abordada, discriminación de vivienda y problemas de derechos civiles, inculcando conciencia sobre la justicia social en YY
La pasión de Clark por la tecnología se hizo evidente a una edad temprana. Cuando period niña, reparó en secreto el mal funcionamiento de su familia, sorprendiendo a sus padres. Fue un momento decisivo, señalando a su familia que estaba destinada a una carrera en ingeniería, no en educación como su hermana mayor, una maestra de matemáticas de secundaria.
“La familia de Yy no creó su pasión o sus talentos. Esos fueron suyos”, dijo Carol Sutton Lewis, coanfitrión y productora de la tercera temporada de Podcast “Misplaced Girls of Science”en el que Clark fue perfilado. “Lo que hizo su familia, y lo que continuarían haciendo, fue hacer que sus intereses viables en un mundo que no fuera justo”.
El interés de Clark en estudiar la ingeniería fue precipitado por su pasión por aeronáutica. Ella dijo que todos los pilotos con los que habló habían estudiado ingeniería, por lo que estaba decidida a hacerlo. Ella se unió al Patrulla Aérea Civil y tomó lecciones de vuelo simuladas. Luego aprendió a volar un avión con la ayuda de un amigo de la familia.
Sin embargo, a pesar de su excelencia académica, las barreras raciales se interpusieron en su camino. Se graduó a los 16 años de Louisville’s Escuela secundaria centralen 1945. Sus padres, preocupados de que fuera demasiado joven para asistir a la universidad, la enviaron a Boston durante dos años adicionales en el Escuela latina de niñas y Roxbury Memorial Excessive College.
Luego se aplicó al Universidad de Louisvilledonde fue aceptada inicialmente y le ofreció un completo beca. Cuando los administradores universitarios se dieron cuenta de que period negra, sin embargo, rescindieron la beca y la admisión, dijo Clark en el podcast “Misplaced Girls of Science”, que incluía clips de cuando su hija la entrevistó en 2007. Como Clark explicó en la entrevista, el estado de Kentucky ofreció pagar su matrícula para asistir Universidad de Howarduna universidad históricamente negra en Washington, DC, en lugar de integrar su universidad con fondos públicos.
Romper las barreras en la educación superior
Aunque Howard brindó una oportunidad, no estaba libre de discriminación. Clark enfrentó barreras de género, según el IEEE-USA biografía. Ella period la única mujer entre 300 ingeniería mecánicaestudiantes, muchos de los cuales eran la Segunda Guerra Mundial veteranos.
“La familia de YY no creó su pasión o sus talentos. Esos eran suyos. Lo que su familia hizo y lo que seguirían haciendo period hacer que sus intereses viables en un mundo que no fuera justo”. —Carol Sutton Lewis
A pesar de los desafíos, ella perseveró y en 1951 se convirtió en la primera mujer en obtener una licenciatura en ingeniería mecánica de la universidad. Sin embargo, la escuela minimizó su logro histórico. De hecho, no se le permitió marchar con sus compañeros de clase en la graduación. En cambio, recibió su diploma durante una ceremonia privada en la oficina del presidente de la universidad.
Una carrera definida por los primeros
Decidido a forjar una carrera en ingeniería, Clark encontró repetidamente la discriminación racial y de género. En Entrevista de la Sociedad de Ingenieras de Mujeres 2007 (SWE) StoryCorpsrecordó que cuando solicitó una posición de ingeniería con el Marina de los Estados Unidosel entrevistador le dijo sin rodeos: “No creo que pueda contratarte”. Cuando ella preguntó por qué no, él respondió: “Eres mujer, y todos los ingenieros salen en un crucero por sacudidas”, el viaje durante el cual el rendimiento de un barco se prueba antes de ingresar al servicio o después de que sufre cambios importantes, como una revisión. Ella dijo que el entrevistador le dijo: “El presagio es:” No hay mujeres en el crucero de Shakedown “.
Clark finalmente consiguió un trabajo con el Ejército de los EE. UU. Arsenal de Frankford Gauge Laboratories en Filadelfia, convirtiéndose en la primera mujer negra contratada allí. Diseñó indicadores y dibujos de productos finalizados para los instrumentos de munición y búsqueda de gama de armas pequeñas fabricados allí. Sin embargo, las tensiones surgieron cuando algunos de sus colegas se les molestó que ganara más dinero debido al pago de horas extras, según la biografía de IEEE-USA. Para aliviar lugar de trabajo Tensiones, el ejército redujo sus horas, lo que la llevó a buscar otras oportunidades.
Su futuro esposo, Invoice Clark, vio la dificultad que estaba teniendo entrevistas y sugirió que usara el nombre de género impartial en su currículum.
La táctica funcionó. Se convirtió en la primera mujer negra contratada por RCA en 1955. Ella trabajó para el División de tubos electrónicos de la empresa en Camden, NJ
Aunque se destacó en el diseño de equipos de fábrica, encontró más hostilidad en el lugar de trabajo.
“Lamentablemente”, cube la biografía de IEEE-USA, “sintió animosidad de sus colegas y resentimiento por su éxito”.
Cuando Invoice, que había tomado una posición de la facultad como un bioquímica teacher en Meharry Medical Faculty En Nashville, matrimonio propuesto, ella aceptó ansiosamente. Se casaron en diciembre de 1955 y ella se mudó a Nashville.
En 1956, Clark solicitó un puesto de tiempo completo en Ford Motor Co.‘sPlanta de vidrio de Nashville, donde había internado durante los veranos mientras period estudiante de Howard. A pesar de sus calificaciones, se le negó el trabajo debido a su raza y género, dijo.
Decidió seguir una carrera en la academia, convirtiéndose en 1956 en la primera mujer en enseñar ingeniería mecánica en la Universidad Estatal de Tennessee. En 1965 se convirtió en la primera mujer en sillaTSU’sDepartamento de Ingeniería Mecánica.
Mientras enseñaba en TSU, siguió una educación superior, obteniendo una maestría en gestión de ingeniería de Nashville’s Universidad de VanderbiltEn 1972, otro paso en su compromiso de por vida con el crecimiento profesional.
Después de 55 años con la Universidad, donde también fue asesora estudiantil de primer año durante gran parte de ese tiempo, Clark se retiró en 2011 y fue nombrada profesora emérita.
Un legado de liderazgo y defensa
La influencia de Clark se extendió mucho más allá de TSU. Ella estaba activa en el Sociedad de Ingenieras de Mujeres Después de convertirse en su primer miembro negro en 1951.
El racismo, sin embargo, la siguió incluso dentro de los círculos profesionales.
En la conferencia SWE de 1957 en Houston, el lodge del evento inicialmente rechazó su entrada debido a las políticas de segregación, según un Perfil 2022 de Clark. Bajo la presión del liderazgo de la sociedad, el lodge comprometió; Clark podía asistir a sesiones, pero tuvo que ser escoltada por una mujer blanca en todo momento y no se le permitía quedarse en el lodge a pesar de haber pagado una habitación. Fue reembolsada y en su lugar se quedó con familiares.
Como resultado de ese incidente, el SWE prometió nunca más celebrar una conferencia en una ciudad segregada.
A lo largo de las décadas, Clark siguió siendo un campeón para las mujeres en STEM. En una entrevista de SWE, le aconsejó a las generaciones futuras: “Prepárese. Haz tu trabajo. No tengas miedo de hacer preguntas y beneficiarte reuniéndose con otras mujeres. Sea lo que quieras, aprende sobre ello y persíguelo.
“El entorno es lo que haces. A veces el entorno es hostil, pero no te preocupes por ello. Tenga en cuenta ello para que no esté ciego”.
Sus contribuciones le valieron numerosos elogios, incluido el Premio al Educador de Ingeniería Distinguida SWE de 1998 y el Premio al Servicio Distinguido de la Sociedad de Ingenieros Profesionales 2001.
Una impresión duradera
El legado de Clark no se limitaba a la ingeniería; Estaba profundamente involucrada en el servicio comunitario de Nashville. Ella sirvió en el tablero de la 18th Avenue Household Enriqumment Middle y participó en el Cámara de Comercio del Área de Nashville. Ella fue activa en el Capítulo del Área de Hendersonville de Los enlaces, Una organización de servicio voluntario para mujeres negras y el capítulo de alumnas de Nashville de el delta sigma theta hermandad de mujeres. Ella también fue asesorada a miembros del Boy Scoutsmuchos de los cuales continuaron carreras de ingeniería.
Clark pasó su vida derribando barreras que trataron de impedirla. No solo rompió el techo de vidrio, ella diseñó un camino a través de él para las personas que vinieron tras ella.
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