Cerca del sistema de autonomía miniaturizada de Firefly de la Autonomía de la Tierra en el TRV150. | Fuente: Autonomía cercana a la Tierra
En apoyo de la Marina de los EE. UU., Survice Engineering hoy otorgó hoy a la autonomía de la Tierra un contrato de $ 790,000. Según el contrato, cerca de la Tierra entregará y apoyará los sistemas de autonomía miniaturizadas bajo el contrato principal de Survice para el programa del Sistema de Aeronaves No Truitos (TRUA) del Cuerpo Marino de los Estados Unidos.
El Autónomo UAS es una plataforma TRV-150 del Grupo 3 proporcionada por Survice y su socio Malloy Aeronautics. Las compañías lo diseñaron para entregar suministros críticos a pequeñas unidades en áreas de acceso limitado “austeras”.
El zumbido Permite el reabastecimiento rápido y la distribución de rutina con alta velocidad y precisión, según la autonomía cercana a la Tierra. Después de su entrega este verano, Navair planea utilizar el UAS integrado para refinar CONOPS en la logística impugnada.
“El sistema de autonomía de Firefly está diseñado para dar al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos una ventaja crítica en entornos disputados y complejos”, dijo Sanjiv Singh, CEO de Close to Earth. “Al habilitar el reabastecimiento autónomo sin la necesidad de rutas premadas o zonas de aterrizaje claras, estamos reduciendo el riesgo para el private y asegurando que los suministros esenciales alcancen las unidades de primera línea más rápido y de manera más confiable que nunca. Esta capacidad mejora la agilidad operativa y fortalece la capacidad de la marina para mantener las misiones en las condiciones más desafiantes”.
Esta adjudicación es parte de un contrato más grande, valorado en $ 4.6 millones, que respalda los esfuerzos de integración y demostración.
Cerca de la tierra dijo que period tecnología Permite a los aviones despegar, volar y aterrizar de manera segura, con o sin GPS. Sus sistemas permiten aplicaciones de movilidad aérea para socios en los sectores comerciales y de defensa. El Pittsburgh con sede en compañía Su objetivo es cerrar la brecha entre los aeroespaciales y la robótica con sistemas completos que mejoran la eficiencia, el rendimiento y la seguridad de los aviones que van desde pequeños drones hasta helicópteros de tamaño completo.
Firefly proporciona autonomía para sitios previamente desconocidos
Truas Proporciona a las unidades de primera línea suministros esenciales al tiempo que scale back el riesgo para el private, explicado cerca de la autonomía de la Tierra. Los métodos de reabastecimiento tradicionales son desafiados por terrenos difíciles y condiciones impredecibles, que requieren una cuidadosa planificación de rutas y un manejo calificado.
El sistema de luciérnaga supera estas limitaciones, permitiendo la planificación de la misión sin conocimiento previo de la ruta o la seguridad de que el sitio de aterrizaje está nivelado y claro, dijo cerca de la Tierra. El sistema de luciérnaga ligera de la compañía proporciona una percepción ambiental avanzada y capacidades de vuelo inteligente, lo que permite a las truas de forma autónoma:
- Detectar riesgos como árboles, edificios, rocas, vehículos y zanjas
- Identificar rutas de vuelo seguras y zonas de aterrizaje, lo que permite la planificación de la misión sin conocimiento previo de los obstáculos
- Mantener una alta capacidad de carga y alcance al tiempo que aumenta la garantía de la misión
El sistema miniaturizado de cerca de la Tierra se integra con la plataforma Truas para proporcionar capacidades precisas de navegación y aterrizaje mientras se mantiene una alta capacidad de carga útil de carga. Estas capacidades permiten que las TRUA funcionen de manera efectiva en entornos confinados y disputados, aumentando la efectividad operativa al tiempo que reducen el riesgo para el private.
Este sistema es parte de los esfuerzos más amplios de la Tierra para permitir la logística autónoma a través de la escala, desde pequeños UAS hasta helicópteros grandes.
El sistema Firefly permite que un dron haga una entrega a un área confinada. Fuente: Autonomía cercana a la Tierra
Cerca de la tierra se basa en una década de innovación
Cerca de los sistemas miniaturizados de la Tierra se basan en más de una década de innovación en logística aérea autónoma, comenzando con sistemas de helicópteros y adaptándolos para los requisitos de peso de UAS pequeños. La progresión comenzó con el sistema de carga aérea/utilidad autónomo (Aacus), que fue pionero en la autonomía de RotorCraft para el reabastecimiento del Cuerpo de Marines y demostró la viabilidad de las operaciones de helicópteros autónomos en entornos austeros.
Sobre la base de esta base, cerca de la Tierra en miniatura del sistema y lo aplicó a la demostración de tecnología de capacidad conjunta de Talon (Jctd) Para sistemas de logística no tripulada: aire (ULS-A), que demuestra autonomía para aviones pequeños e incocerios capaces de operar en áreas confinadas.
El sistema Firefly es el último avance en esta progresión, que proporciona capacidades autónomas en un issue de formulario para permitir pequeñas operaciones de UAS de carga en entornos disputados y confinados para los Truas de la Armada y el Cuerpo de Marines. programa.
“Continuamos buscando tecnologías que mejoren la capacidad de los guerreros para operar en entornos impredecibles y complejos, y diseñaron interfaces modulares y abiertas estandarizadas para nuestra plataforma para apoyar la integración más fácil de tecnologías como la Firefly cercana a la Tierra”, dijo Mark Butkiewicz, vicepresidente de ingeniería aplicada en Survice. “Estamos entusiasmados de poder proporcionar una capacidad adicional que pueda mejorar la capacidad de los guerreros para mantener las operaciones en espacios de batallas disputados y confinados, lo que ayuda a garantizar que los suministros críticos lleguen al guerrero cuando y donde sean necesarios”.
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