Los minoristas estadounidenses están comenzando a sentir la presión de aumentar Tensiones comerciales con Porcelana. Parece que no habrá ganadores y perdedores, y el impacto de la guerra comercial en el comercio minorista será alto. Si bien las tiendas aún no están completamente vacías, los analistas y los expertos de la cadena de suministro advierten que la escasez podría comenzar a mostrar en los próximos meses. Es possible que los sectores como juguetes, moda rápida y productos para el hogar presupuestarán primero, donde las importaciones de bajo costo dominan los estantes.
Casey Armstrong, CMO de la plataforma de cumplimiento international Shipbob, advirtió: “El sistema minorista de EE. UU. Se basa en velocidad y escala. Cuando ese motor tartamudeos, ya sean tarifas, retrasos aduaneros o limitaciones de abastecimiento, son los productos más bajos y rápidos que desaparecen primero”.
Impacto de la guerra comercial en el comercio minorista: ropa, calzado y productos para niños entre los primeros en ir
Ropa y calzado son particularmente expuesto. En 2024, el 37% de la ropa estadounidense y el 58% de las importaciones de calzado de EE. UU. Vinieron de China. Según Steve Lamar, presidente de la Asociación Americana de Apopía y Calzado, algunos aranceles han alcanzado más del 200%. “Estas tasas arancelarias nuevas y prohibidas funcionan como una prohibición de importación”, dijo, y señaló que la industria tenía poco tiempo para ajustar las estrategias de abastecimiento.
“Se traducirán pronto en escasez de productos a medida que se cancelen los pedidos o los bienes se llevan a cabo en almacenes hasta que se pueda resolver un acuerdo comercial”.
Se espera que los juguetes y los productos para niños estacionales desaparezcan primero. “A menudo hay una rotación rápida de la ropa, y los márgenes delgados significan el inventory de tampón bajo”, agregó Armstrong.
Walmart, Ikea y Amazon ya están retrocediendo en pedidos chinos. Los minoristas más pequeños y los vendedores en línea podrían sufrir aún más. “Los consumidores deben estar preparados para menos inventario y menos opciones, y aumentar los precios”, dijo Jonathan Gold de la Federación Nacional de Minoristas.
Las interrupciones de la carga impulsan la incertidumbre
El envío de datos apunta a una fuerte caída en la actividad de flete entre China y el CEO de Inteligencia del Mar de los Estados Unidos, Alan Murphy, destacó que los transportistas están cancelando las salidas con poca notificación. “Para la costa este de Asia-América del Norte, ahora hay un gran aumento en las salidas en blanco para la semana que comienza el 5 de mayo, lo cual es bastante extremo”, dijo.
Según Sea-Intelligence, a fines de abril y principios de mayo, los buques cancelados representaban el 35% -42% de la capacidad planificada.
Los minoristas que se cargan de productos para mantenerse por delante de los aranceles pueden amortiguar el golpe temporalmente. Pero con las conversaciones entre Estados Unidos y China, según los informes, el impacto a largo plazo podría extenderse en la temporada de compras de invierno. Jonathan Gold de la Federación Nacional de Minoristas advirtió: “Los consumidores deben estar preparados para menos inventario y menos opciones, y mayores precios, especialmente en pequeños minoristas”.
Michael Salerno de FNBO agregó: “Estamos viendo los volúmenes de contenedores de puertos a mediados de mayo, junio y julio. Es demasiado temprano para decirlo ahora”.
Si las tarifas se mantienen altas, la escasez probablemente empeorará en la temporada de invierno. Por supuesto, esto es correcto cuando las compras navideñas se ponen en marcha.
