Finalmente he vuelto a mi reclusión a la carretera en modo de asistencia eléctrica. Esto resultó ser una gran odisea. Persiguí dos enfoques paralelos. Primero intenté arreglar la rueda con radios rotos Resulta que puede obtener longitudes de radios personalizadas en línea, así que obtuve reemplazos en 228 mm. Luego cambié los cinco radios rotos por otros nuevos, e intenté apretarlos por la sensación para que coincidieran con sus vecinos. La rueda parecía bastante cierta, así que lo tomé para que un viaje lo probara. Estaba muy fuera de redondeo, lo que significa que había un movimiento ascendente muy notable de la rueda delantera. Así que llevé la rueda a mi tienda native de bicicletas. No pudieron arreglarlo porque descubrieron que había una curva permanente en el borde causando un lugar plano. Recuerde que primero había descubierto 5 radios rotos a la vez. Lo que sea que hice, como golpear un bache realmente malo, que apareció los 5 radios deben haber doblado el borde.

Entonces esa rueda debe ser reconstruida. Esto no es algo que hacen en mi tienda native, así que estoy mirando para un constructor de ruedas personalizado. Alternativamente, podría obtener un soporte de tráneos económico y un nuevo borde, y reconstruir la rueda yo mismo. Esto no parece demasiado difícil para el método estándar de “dos cruces” basado en lo que he leído y visto en movies.
Afortunadamente, estaba el camino paralelo. En noviembre pasado, los fabricantes de mi equipment ebike, Swytchbike Tenía una gran venta en sus kits. Quería obtener algunas baterías de repuesto, y resultó que con la venta un equipment de reemplazo no period más costoso que solo obtener las baterías, así que pedí una. Cuando llegó unos meses más tarde, puse sus baterías en servicio, pero puse el equipment a un lado. Finalmente pude intentar encajar en mi reclinado cuando tuve el problema de radios roto. Desafortunadamente, la rueda no encajaba del todo en las ranuras para abandonar la bicicleta. Me puse en contacto con el servicio al cliente y me dijeron que estaba afuera de la ventana de regreso (eso es lo que sucede cuando esperas dos meses antes de probar un producto). Pero, afortunadamente, podría presentar la rueda para que se ajuste a los abandonos (para lo cual tenían un breve video). Esto resultó ser un gran entrenamiento. Creo que mi brazo derecho es más grande que mi izquierda después de la presentación. Fue muy satisfactorio cuando finalmente encaja.
La nueva rueda funcionó como un campeón conectado a mi controlador existente. El único ajuste fue configurar el tamaño de la rueda en el controlador a 20 ″ en lugar de 26 ″. Tomé la bicicleta para un viaje de prueba y fue delicioso.

Esto coincide con la configuración de mi reclinado anterior, el 26-20 Bacchetta Giro. Había olvidado lo cómodo que period. Así que este es mi viaje en el futuro previsible, aunque consideraré para seguir reconstruyendo la rueda de motor de 26 ″.