¿Qué hay dentro de las órdenes ejecutivas de drones de Trump?
El 6 de junio de 2025, el presidente Donald Trump firmó dos órdenes ejecutivas importantes que abordan los sistemas de aviones no tripulados (UAS), marcando un momento essential para la industria de drones comerciales y la seguridad nacional del espacio aéreo. Las órdenes, “desatando el dominio de los drones estadounidenses” y “restaurando la soberanía del espacio aéreo estadounidense”, establecen un marco ambicioso para expandir las operaciones de drones al tiempo que aborda las preocupaciones de seguridad relacionadas con los aviones fabricados en el extranjero. Lea el texto completo de las órdenes ejecutivas aquí.
Enfoque principal en las operaciones más allá de la línea de visión visible (BVLOS)
Parte 108 Desarrollo acelerado: Fechas asignadas
La Orden Ejecutiva de “Dominio de drones estadounidenses” pone énfasis sin precedentes en habilitar las operaciones de rutina más allá de la línea de visión visible (BVLOS), con BVLOS aparecido como la primera prioridad importante en la estrategia de drones de la administración. La Parte 108, la tan esperada regulación de la FAA diseñada para estandarizar las operaciones de BVLOS para drones comerciales, ha recibido atención presidencial directa y un mandato para la implementación rápida.
Según la nueva Directiva, el Secretario de Transporte, que actúa a través del administrador de la FAA, debe emitir una regla propuesta que permita las operaciones de rutina de BVLOS para fines de seguridad comercial y comercial. dentro de los 30 días. Más significativamente, se debe publicar una regla last Dentro de los 240 días de la firma de la Orden, que representa uno de los plazos más agresivos jamás establecidos para una reglamentación de aviación importante.
La Orden Ejecutiva también requiere que la FAA establezca métricas claras de rendimiento y seguridad para las operaciones de BVLOS dentro de los 30 días e identifique las barreras regulatorias con recomendaciones para abordarlas dentro de los 180 días. Este enfoque integral aborda años de retrasos regulatorios que han obstaculizado la competitividad de la industria de drones estadounidenses en comparación con otras naciones.
Respuesta de la industria a los desarrollos BVLOS
Los líderes de la industria han expresado un fuerte entusiasmo por el enfoque de la administración en las operaciones de BVLOS. Vic Moss, CEO y cofundador de la Alianza de Proveedores de Servicios de Drones, señaló la importancia de la atención presidencial: “Es emocionante ver al presidente Trump tan entusiasmado con la ‘Parte 108’. El hecho de que BVLOS fue el primer punto de bala para el ‘EO de drones estadounidense’ desgarrar es muy alentador para la industria de drones comerciales”.
Moss enfatizó que el compromiso directo del presidente con los conceptos de BVLOS durante la ceremonia de firma demuestra un compromiso de alto nivel para avanzar en la tecnología. Destacó que el énfasis del Secretario Duffy en BVLOS durante las audiencias de confirmación señala además que se espera un movimiento regulatorio sustantivo.
El entorno regulatorio precise requiere que los operadores obtengan las exenciones individuales de la Parte 107 BVLOS para operaciones más allá de la línea de visión visible, creando barreras operativas significativas. Se espera que la Parte 108 elimine este sistema dependiente de la exención, lo que permite operaciones de rutina en marcos de seguridad estandarizados.
Fabricantes de drones chinos y consideraciones de seguridad
Medidas de seguridad de la cadena de suministro
Las órdenes ejecutivas establecen medidas integrales para abordar las preocupaciones con respecto a los drones manufacturados chinos, al tiempo que no se implementan en las prohibiciones inmediatas. La orden de “desatado de dominio de drones estadounidenses” ordena a todas las agencias federales a priorizar UAS fabricadas en Estados Unidos sobre alternativas de fabricación extranjera “en la medida máxima permitida por la ley”.
Dentro de los 30 días, el Consejo Federal de Seguridad de Adquisición debe publicar una lista de entidades extranjeras cubierta que identifique a las empresas que plantean riesgos de la cadena de suministro, como se outline en la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024. Además, el Secretario de Comercio está dirigido a tomar medidas dentro de los 90 días, incluida la propuesta de investigación y realización de investigaciones, para asegurar la cadena de suministro de Drones de Estados Unidos contra el management o la exposición extranjera.
La respuesta de DJI a la orden ejecutiva
El principal fabricante de drones chinos DJI ha emitido una respuesta integral de bienvenida aspectos de las órdenes ejecutivas al tiempo que enfatiza sus credenciales de seguridad. La compañía declaró: “DJI ha abogado durante mucho tiempo para el avance y el crecimiento del ecosistema de drones de EE. UU.
DJI enfatizó su preparación para demostrar características de seguridad: “Estamos listos para cooperar con cualquier procesamiento o investigación de reglamentación. Nuestra posición en la industria refleja la innovación temprana y la inversión sostenida en I + D, seguridad y seguridad”. La compañía destacó que sus drones cuentan con “protocolos de seguridad robustos, están sujetos a auditorías independientes y ofrecen controles de privacidad de datos líderes en la industria”.
Antecedentes sobre legislación de drones chinos
Estas órdenes ejecutivas se basan en los esfuerzos en curso del Congreso para abordar las preocupaciones de seguridad de los drones chinos. La Ley de Autorización de Defensa Nacional del FY25 (NDAA) exigió una evaluación de riesgos de los drones de fabricación china por las agencias de seguridad nacional de EE. UU., Potencialmente, lo que conduce a su inclusión en la lista cubierta de la FCC si se considera riesgos de seguridad. Este marco legislativo proporcionó un período de evaluación de un año en lugar de implementar prohibiciones inmediatas.
Las acciones actuales de cumplimiento ya han impactado las importaciones chinas de drones chinos, con aduanas de los Estados Unidos y protección fronteriza que detienen ciertos drones de DJI en la frontera bajo la Ley de Prevención del Trabajo Forzado de Uyghur, citando preocupaciones sobre las prácticas de fabricación en la región de Xinjiang de China.
Seguridad del espacio aéreo e iniciativas de contra-UA
Capacidades de detección e identificación mejoradas
La orden ejecutiva de “Restauración de la soberanía del espacio aéreo estadounidense” establece marcos integrales para detectar, rastrear e identificar operaciones de drones no autorizadas. El pedido indica a los departamentos y agencias ejecutivos que utilicen todas las autoridades disponibles para emplear equipos para la detección de drones e identificación de señales, de acuerdo con las protecciones de la Cuarta Enmienda.
Las disposiciones clave incluyen acceso automatizado en tiempo actual a información de identificación private asociada con señales de identificación remota de UAS para agencias de aplicación de la ley dentro de los 60 días. El pedido también requiere la publicación de orientación para operadores de infraestructura crítica privada para emplear tecnologías de detección.
Marco regulatorio para instalaciones protegidas
La FAA está dirigida a enviar rápidamente procesos de establecimiento de reglamentación propuestos para restringir los vuelos de drones sobre las instalaciones del sitio fijo e infraestructura crítica. Esto aborda preocupaciones de larga knowledge sobre las operaciones de drones no autorizadas cerca de ubicaciones sensibles.
La orden requiere evaluaciones de seguridad nacional para las restricciones de las instalaciones que se realizarán en coordinación con las agencias de gestión de riesgos del sector y los departamentos federales relevantes. Para las instalaciones militares, la coordinación con el Secretario de Defensa es específicamente obligatorio.
Capacitación y desarrollo de capacidades
La Orden Ejecutiva establece requisitos para crear capacidades de capacitación de contra-UAS mejoradas, con un enfoque specific en asegurar los principales próximos eventos que incluyen la Copa Mundial de la FIFA 2026 y los Juegos Olímpicos de Verano 2028. El Fiscal Normal y el Secretario de Seguridad Nacional están dirigidos a explorar la integración de respuestas de contra-UA en las fuerzas de trabajo de terrorismo conjunta.
Iniciativas de innovación y fabricación de tecnología
Programa de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL)
Las órdenes establecen el Programa Pilot de Integración EVTOL (EIPP) como una extensión del programa existente más allá para acelerar el despliegue de aviones verticales y aviones verticales eléctricos. Dentro de los 90 días, la FAA debe emitir solicitudes de propuestas a los gobiernos estatales y locales, con socios del sector privado requeridos.
El programa exige la selección de al menos cinco proyectos piloto dentro de los 180 días, con operaciones que comienzan dentro de los 90 días posteriores al establecimiento del acuerdo. Los criterios de selección priorizan las tecnologías EVTOL con sede en EE. UU. Y diversos modelos operativos que incluyen respuesta médica, transporte de carga y acceso rural.
Integración de inteligencia synthetic
La orden ejecutiva requiere la implementación de herramientas de IA dentro de los 120 días para acelerar las revisiones de aplicaciones de exención de UAS bajo las regulaciones de la Parte 107. Estos sistemas apoyarán la evaluación basada en el rendimiento, identificarán precedentes similares y recomendarán medidas de mitigación consistentes.
La implementación de la IA debe cumplir con las pautas federales de uso de la IA al identificar las categorías de operaciones que pueden justificar futuras reglas para eliminar los requisitos de exención individuales.
Promoción de defensa y exportación
Para aplicaciones militares, las órdenes amplían la lista de UAS Blue UAS de la Unidad de Innovación de Defensa para incluir todas las plataformas compatibles y exigir actualizaciones mensuales. El Departamento de Defensa debe priorizar la adquisición de drones de fabricación estadounidense al tiempo que minimiza las excepciones a los requisitos de abastecimiento doméstico.
La promoción de la exportación recibe una atención significativa, y el Secretario de Comercio se dirige a revisar y enmendar las regulaciones de management de exportaciones dentro de los 90 días para permitir la exportación acelerada de UAS civiles fabricados en Estados Unidos a las naciones aliadas. Múltiples agencias tienen la tarea de apoyar las exportaciones a través de préstamos, garantías y facilitación de acceso al mercado.
Línea de tiempo de implementación e implicaciones de la industria
Las órdenes ejecutivas establecen plazos de implementación agresivos en múltiples dominios regulatorios. El requisito de 30 días para la reglamentación propuesta por BVLO representa una urgencia sin precedentes en el desarrollo de la regulación de la aviación. La fecha límite de la regla last de 240 días comprime significativamente los plazos de reglamentación típicos que a menudo se extienden varios años.
Las partes interesadas de la industria anticipan que estas medidas acelerarán la competitividad de los Estados Unidos en los mercados mundiales de drones al tiempo que abordan las preocupaciones de seguridad legítimas a través de evaluaciones basadas en evidencia en lugar de restricciones generales. El énfasis en la fabricación nacional y el desarrollo de la tecnología señala el compromiso estratégico a largo plazo para mantener el liderazgo estadounidense en sistemas no tripulados.
El enfoque integral, que abarca desde operaciones de BVLOS hasta capacidades de contrauas, posiciona la política de drones de la administración que aborda tanto las oportunidades económicas como los imperativos de seguridad nacional a través del avance regulatorio y tecnológico coordinado.
