Cubepilot World, un proponente líder de {hardware} y software program de piloto automático de código abierto para la industria de drones, anunció hoy un paso significativo en su misión de fomentar la innovación y la colaboración: la iniciación formal de una reexaminación ex parte de la patente estadounidense No. 8,328,128, relacionado con la tecnología de la droga de la coaxial. Los recientes procedimientos de bancarrota de Nordic Unshred.
La patente en cuestión, US 8,328,128, se originó a partir de una solicitud de patente internacional (PCT/DE2007/000592) presentada el 31 de marzo de 2007 por Burkhard Wiggerich de Airrobot GmbH & Co. KG, protege drones multirotores utilizando múltiples unidades coaxiales coaxiales y contrapotadoras para el management de vuelo automático.
Su propiedad recientemente pasó a la tenencia no tripulada nórdica después de la bancarrota de la ASA no tripulada nórdica, que había adquirido Airrobot en octubre de 2021.
Airrobot y sus activos, a excepción de Esta patente, posteriormente fue adquirida por Quantum-Programs GMBH en marzo de 2025.
“Creemos firmemente que las tecnologías fundamentales de drones deberían ser accesibles para todos, impulsando el progreso colectivo en lugar de sofocarlo a través del management patentado”, declaró Philip Rowse para Cubepilot World. “Nuestra oferta inicial de adquirir y de código abierto esta patente durante el proceso de bancarrota fue un reflejo directo de esta filosofía. Mientras ese intento fue desagradable, nuestro compromiso con la innovación abierta no es la innovación durante el proceso de bancarrota”.
La solicitud formal de reexaminación, presentada ante la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos (USPTO) el 12 de mayo de 2025 por Cubepilot, desafía la validez de la patente por motivos de evidencia. Cubepilot sostiene que las afirmaciones de la patente no eran novedosas a la luz de la arte anterior extenso, incluidos, entre otros::
• ES 2268941A1
• US 2006/0226281A1
• US 2006/016930a1
• US 7,712,701B1
• JP 2002370696a
• DE 102005010336A1
• De 202005004698u1
• US 3,053,480 • GB 617290
• KR 200414580y1
• JP 1992060297U
• WO 2008/000203A1 (la aplicación PCT unique de Wiggerich)
Los comentaristas de la industria han cuestionado previamente la novedad de la invención de Airrobot, señalando la larga historia de la tecnología de rotor coaxial, incluida la patente de 1859 de Henry Shiny y los drones de Sprint Gyrodyne QH-50 de la década de 1960. Esta reexaminación busca una revisión formal de estos precedentes históricos para determinar si las afirmaciones de patentes eran realmente obvias a la luz de la técnica anterior “.
El principio de los rotores coaxiales ha existido durante más de un siglo, con una importante investigación teórica y experimental documentada en el último medio siglo, en explicit en el documento técnico de la NASA 3675 de 1997. Reclamando una invención elementary de los rotores coaxiales hoy en día es una exhibición significativa “, agregó el portavoz. No tripulado.
“Nuestra oferta de adquirir esta patente para dedicarla al dominio público sigue en pie. Instamos a Nordic No Creded a considerar los inmensos beneficios de un enfoque de código abierto para la comunidad de drones más amplias, que indudablemente aceleraría los avances y expandiría el mercado para todos los involucrados, en lugar de buscar estrategias de aplicación restrictiva que se innovan”, concluyó el depósito “, concluyó el depósito.
Los esfuerzos continuos de Cubepilot World subrayan la tensión entre la propiedad intelectual patentada y la creciente demanda de estándares abiertos y fundamentos tecnológicos compartidos dentro de la industria de sistemas no tripulados en rápida evolución.
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