Electra se asociará con el Ejército de los EE. UU. Para explorar los beneficios operativos de la propulsión híbrida-eléctrica en la demanda de flamable, el rango y las nuevas capacidades de misión para los aviones actuales y futuros
El Ejército de los Estados Unidos otorgó a Electra un contrato de Investigación de Innovación de Pequeñas Empresas (SBIR) de $ 1.9 millones para avanzar en la investigación y el desarrollo del tren motriz híbrido eléctrico, la energía y los sistemas de propulsión (HEPPS).
El premio permite al Ejército de los Estados Unidos aprovechar el liderazgo técnico de Electra en el desarrollo y la prueba de sistemas de propulsión híbrida-eléctrica y evaluar su potencial para mejorar la efectividad de las plataformas de aviones del ejército actuales y futuras.
Según el acuerdo, Electra llevará a cabo una serie integral de actividades de maduración tecnológica y reducción de riesgos para la propulsión híbrida eléctrica relacionada con su EL9, un avión de despegue extremely corta y aterrizaje (Extremely-STOL) de nueve pasajeros actualmente en desarrollo. Como resultado, Electra ofrecerá información valiosa y datos de prueba para ayudar al Ejército a comprender los beneficios, las compensaciones y los procedimientos operativos asociados con los sistemas de propulsión híbrida-eléctrica operativa.
“Este trabajo le da al Ejército un camino claro para comprender cómo las tecnologías híbridas eléctricas pueden respaldar demandas operativas reales, al tiempo que habilitan capacidades logísticas completamente nuevas”, dijo Donn Yates, vicepresidente de programas gubernamentales de Electra. “El aeronave ultra-estola híbrido-eléctrico de Electra redefine lo que es posible para la aviación del ejército con su capacidad de operar desde sitios pequeños y resistentes, reducir la demanda de flamable y aumentar la flexibilidad para el comandante”.
El rendimiento de vuelo de la aeronave prototipo El2 de Electra ha validado los despegues y aterrizajes extremely cortos en menos de 150 pies. El avión Extremely-Stol de Electra puede desplegarse en espacios del tamaño de un campo de fútbol para ejecutar logística disputada y apoyar la base ágil. El9 de Electra presenta capacidades logísticas completamente nuevas para los guerreros, incluida la capacidad de despegar y aterrizar en silencio en espacios del tamaño de un helicóptero en áreas austeras y proporcionar capacidades de energía móvil al tiempo que conserva los beneficios de seguridad, costo y alcance de una aeronave de ala fija.
Para maximizar el valor para el Ejército de los EE. UU., Electra ejecutará seis tareas centrales, incluido un estudio comercial, análisis operativo, modelado y simulación, prueba de vuelo y evaluación para la maduración de la tecnología HEPPS durante un período de 18 meses.
Electra aporta un liderazgo inigualable en el desarrollo, las pruebas y el uso de tecnologías híbridas eléctricas, que ha construido y volado uno de los únicos aviones híbridos-eléctricos de hoja limpia del mundo: el EL2. Electra fue la primera compañía en volar el jefe de una agencia gubernamental de los EE. UU. Como pasajero en un avión eléctrico cuando voló al administrador de la NASA en el EL2 en diciembre de 2024. Las pruebas de vuelo continuas del EL2 y el desarrollo continuo de los aviones EL9 de EL9 de EL9 de El9 de EL9, las actividades de los propios propios propios propios propios propios de los propios de los propios propios propios propios propios a los propios propios propios propios.
El contrato demuestra un compromiso continuo entre Electra y el ejército de los Estados Unidos. Hasta la fecha, el Ejército ha adjudicado seis contratos a Electra, apoyando una variedad de actividades de investigación y desarrollo de tecnología que maduran los aviones Extremely Stol de Electra.
Relacionado
Descubre más de Suas Information
Suscríbase para que se envíen las últimas publicaciones a su correo electrónico.
