Parazero desarrolla un sistema de paracaídas para entregar sangre a las tropas en el campo
Por el editor de características de Dronelife Jim Magill
Se está utilizando un sistema diseñado por una compañía israelí para suministros de emergencia de Airdrop a las unidades militares para entregar de manera segura unidades de suministros de sangre para permitir que el private médico realice transfusiones en el campo de batalla.
Utilizando sus sistemas de entrega de paracaídas de DropAir, Parumen Recientemente concluyó con éxito pruebas en las que completó 50 entregas consecutivas de sangre y suministros, lo que demuestra la confiabilidad del sistema para su uso en operaciones de la vida actual. El sistema, que la compañía desarrolló en conjunto con el Ministerio de Defensa israelí, está siendo utilizado actualmente por las Fuerzas de Defensa Israelí (IDF), Amir Lavi, jefe de advertising and marketing de Parazero, en una entrevista.
“En caso de víctimas en la fuerza de combate, el paramédico puede ordenar en su tableta una transfusión de sangre específica. Un dron saldrá automáticamente al punto, se desplaza por encima y dejará caer una transfusión de sangre”, dijo Lavi.
El diseño de un sistema para permitir que los drones dejen caer los suministros de sangre preciosos en las condiciones del campo de batalla presentaban una multitud de desafíos, incluida la aseguración de que la carga útil llegue a la Tierra en el objetivo y no se le permite a la deriva en el viento, además de garantizar que el impacto del aterrizaje no dañe el precioso paquete de sangre.
Bajo el sistema Dropair, el dron flota tan alto como 600 pies por encima del objetivo para liberar el paquete. Se permite que el paquete se caiga libremente durante un período de tiempo específico antes de que se despliegue el sistema de paracaídas, para evitar que el viento se aleje del objetivo. Luego se desplegará un pequeño paracaídas, lo que saca una rampa más grande que ralentiza el descenso del paquete y disminuye la fuerza de impacto en el suelo.
“De esa manera minimizamos la deriva en cualquier tipo de condición climática”, dijo Lavi. La deriva se minimiza con unos pocos pies del objetivo. “No perdemos el objetivo, pero también minimizamos la energía de impacto a tal nivel que la sangre puede soportar”.
En sus vuelos de prueba recientes, Parazero cargó varios paquetes, cada uno con un peso de cinco kilos, aproximadamente 11 libras, debajo de un FlyCart DJI de elevación pesada. El sistema está diseñado para soltar hasta cinco paquetes a la vez. “Nos aseguramos de que funcione 50 de 50 veces porque el sistema debe ser de grado militar”, dijo.
Además de ser utilizado en operaciones militares, el sistema DropAir se puede usar en situaciones que no son de combate, como entregar alimentos y suministros a las víctimas de desastres naturales o dejar caer botes salvavidas inflables durante un evento de inundación.
Además de desplegar a bordo de DJI Flycarts, Parazero también ha montado su plataforma de gota de aire en drones diseñados por la compañía de tecnología militar con sede en Israel, Elbit Methods, y una segunda compañía israelí llamada Haven Drones.
“Podemos integrarnos en cualquier dron”, dijo Lavi. “Solo estamos limitados por el peso que el dron puede llevar”.
Lavi dijo que las tropas de las FDI actualmente están desplegando el sistema Dropair, aunque se negó a decir cuántas unidades el gobierno israelí ha comprado a la compañía.
Parazero también está buscando comercializar su tecnología al Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DOD), y recientemente mostró sus productos a los funcionarios del Departamento de Defensa en un evento del Día de Demostración en Carolina del Norte.
Asegurar que los cielos sean seguros para los operadores de drones y el público en normal ha sido parte del ADN de Parazero desde el principio. La compañía fue establecida en 2014 por dos empresarios, Amir Tsaliah y Ran Regev, en la ciudad del desierto de Be’er Sheva, en el sur de Israel. Utilizando drones como los antiguos modelos DJI S800 y S900, la pareja se convirtió en las primeras personas en Israel en ofrecer fotografía y videografía aérea.
“Un día, mientras se preparaban para una sesión en uno de los festivales de música más grandes de Israel, experimentaron un incidente potencialmente mortal. Durante una sesión de práctica de rutina, el dron no funcionó y se estrelló, faltando a Amir por solo un metro (aproximadamente tres pies)”, según el sitio net de la compañía. “Gracias a la rápida reacción de Ran, Amir pudo agacharse y evitar la colisión”.
El accidente fue un “¡Ajá!” Momento para los dos fundadores que llegaron a su misión para idear un sistema de paracaídas para que los drones les permitan venir a la Tierra de manera segura en caso de un mal funcionamiento, dijo Lavi.
“Entonces, se acercaron a DJI y comenzaron a desarrollar el primer sistema de recuperación de paracaídas”, dijo Lavi. “Hemos estado haciendo un sistema de recuperación parcial para todas las alineaciones de DJI desde el Phantom 4”.
Desde su fundación, la compañía ha estado trabajando con reguladores de aviación en todo el mundo (FAA, Agencia de Seguridad de Aviación de la Unión Europea (EASA) Autoridad de Seguridad de Aviación Civil (CASA) de Australia, en obtener aprobaciones regulatorias para sus productos orientados a la seguridad.
“La primera exención para volar sobre la gente fue con un sistema de Parazero a bordo. CNN recibió aprobaciones gracias a nosotros”, dijo Lavi. Otros primeros usuarios de la tecnología de paracaídas de la compañía para drones incluyen Fox Information y el Departamento de Policía de Chicago.
Parazero continúa trabajando con empresas de aviación drones y tripuladas en todo el mundo para garantizar la operación más segura de los UAV. Actualmente está trabajando con Elevate Plane, con sede en Austin, para desarrollar un sistema de paracaídas para el HEXA de esa compañía, un vehículo private de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL). También se está asociando con el productor de Evtol Jetson de Italia.
“Tenemos más de 10,000 unidades operativas en todo el mundo. Hemos vendido muchos más que eso, pero esas son las unidades operativas”, dijo Lavi.
En 2023, la compañía ingresó a un sector de defensa que ofrece su sistema DropAir, así como un sistema de varias capas para la detección y neutralización de los drones a los clientes militares.
Como empresa con sede en Israel, Parazero ha enfrentado intensos desafíos en los últimos días. “Las últimas dos semanas con toda la situación de Irán fueron bastante aterradoras”, dijo Lavi. “Estamos decididos a continuar nuestra vida regular de cita. Venimos a trabajar, nuestras familias van o también hacemos cosas divertidas. Eso es por lo que estamos luchando, para continuar nuestra forma de vida”.
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Jim Magill es un escritor con sede en Houston con casi un cuarto de siglo de experiencia cubriendo desarrollos técnicos y económicos en la industria del petróleo y el fuel. Después de retirarse en diciembre de 2019 como editor senior con S&P World Platts, Jim comenzó a escribir sobre tecnologías emergentes, como inteligencia synthetic, robots y drones, y las formas en que contribuyen a nuestra sociedad. Además de Dronelife, Jim es un contribuyente a Forbes.com y su trabajo ha aparecido en Houston Chronicle, US Information & World Report, y Methods no tripulados, una publicación de la Asociación de Vehículos No tripulados Sistemas Internacionales.
Miriam McNabb es la editora en jefe de Dronelife y CEO de Jobfordrones, un mercado profesional de servicios de drones y un observador fascinado de la industria de drones emergentes y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3.000 artículos centrados en el espacio comercial de drones y es una oradora internacional y una cifra reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas y advertising and marketing de alta tecnología para nuevas tecnologías.
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GORJEO:@spaldingbarker
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