Arlington PD Drone como programa de First Responder comienza con una explosión
Por el editor de características de Dronelife Jim Magill
Los departamentos de policía en todo Estados Unidos están iniciando drones como los programas de los primeros en responder (DFR) por varias razones: buscar personas desaparecidas, obtener una vista de pájaro de una escena de accidentes o rastrear a los sospechosos que huyen de una escena del crimen.
Sin embargo, el departamento de policía de la ciudad de Arlington, Texas, puede rastrear los orígenes de su programa DFR a una causa más colorida: los fuegos artificiales.
“Nuestro programa Drone como First Responder en realidad comenzó hace unos años con llamadas de fuegos artificiales”, el sargento de PD de Arlington. Rob Robertson, director de la unidad de aviación del departamento, dijo en una entrevista. La ciudad encontraba problemas con una gran cantidad de llamadas para responder a las exhibiciones ilegales de fuegos artificiales, particularmente alrededor de las vacaciones del 4 de julio y Año Nuevo.
“Nuestra ciudad requiere que respondamos a cada llamada de fuegos artificiales”, dijo Robertson. “Entrega una tremenda tensión en nuestros recursos porque podemos tener más de 1,500 llamadas para el servicio relacionado con fuegos artificiales o disparos en esas ocasiones”.
El departamento de policía, que había lanzado anteriormente una unidad de aviación con drones, comenzó a desplegar sus UAV para responder al sitio de las llamadas de queja de fuegos artificiales, en un esfuerzo por atrapar a los perpetradores disparando las exhibiciones pirotécnicas ilícitas antes de que tuvieran la oportunidad de dispersarse.
“Comenzamos a integrar drones, porque lo que encontramos con esas llamadas fue que para cuando llegaron los oficiales, generalmente habían terminado”, dijo. Arlington PD descubrió que al usar sus recursos aéreos no tripulados para responder a los informes de fuegos artificiales, el departamento liberaba a sus oficiales para responder a amenazas más graves, mientras ahorraba dinero al no tener que acumular decenas de millas en sus cruceros policiales.
Casi al mismo tiempo, docenas de agencias policiales estaban lanzando sus propios programas de DFR, por lo que Arlington PD se asoció con la Universidad de Texas en Arlington para estudiar la eficacia del uso de drones para limpiar otros tipos de llamados para el servicio, como vigilar a las personas que actúan con suspensión o irracionalmente o respondiendo a accidentes menores, o llamadas que involucran animales sueltos.
El estudio, que se concluyó a principios de 2024, incorporó encuestas de ciudadanos sobre el uso del departamento de UAV para responder a las llamadas al 911, así como métricas como los tiempos de respuesta.
Robertson dijo Afortunadamente para la implementación del programa DFR del Departamento, la ciudad de Arlington ya tenía un servicio de monitoreo de espacio aéreo a baja altitud utilizando una crimson de sensores, incluidos ADS-B, instalados como parte de su iniciativa de ciudad inteligente.
La compañía de tecnología de sensores Hidden Degree había desarrollado el sistema para monitorear y rastrear la actividad de los drones, especialmente en todo el distrito de entretenimiento de la ciudad, que es el hogar de arenas deportivas tan prominentes como AT&T Stadium y Globe Life Area. La existencia del sistema ayudó al departamento a asegurar una exención de BVLOS de la FAA, una de un puñado de fuerzas policiales en todo el país a ganar esa distinción.
Respaldado por la investigación de UTA y con su exención BVLOS en la mano, “ahora el programa DFR se dirigirá principalmente a incidentes de alto riesgo, llama peligrosas a la vida humana, personas en peligro o faltantes, cosas así”, dijo Robertson.
Debido a que la congestión del tráfico no es un problema en el espacio aéreo sobre la ciudad, el programa DFR permite que el departamento llegue a la escena de un incidente en una fracción del tiempo que tomaría las unidades terrestres para responder. “Creo que es más del 66% del tiempo que podemos vencer a los oficiales allí y luego podemos proporcionar esa retroalimentación procesable del mundo actual que finalmente puede proteger la vida humana”, dijo Robertson.
Bajo su programa DFR, Arlington PD ha instalado estaciones de acoplamiento de drones en dos ubicaciones estratégicas dentro de la ciudad desde la cual el private del Centro de delitos en tiempo actual de la ciudad puede lanzar instantáneamente un UAV. Los drones pueden volar hasta un radio de 1.5 millas desde los muelles y alcanzar velocidades de hasta 50 mph.
DFR como herramienta de desescalación
Al proporcionar ojos en la escena antes de que los oficiales humanos tengan tiempo de llegar, el programa DFR puede proporcionar inteligencia que ayude a proteger la vida de los oficiales y los ciudadanos. Robertson citó un ejemplo que el departamento había encontrado durante el programa piloto de DFR, en el que el uso de un dron para responder a una llamada impidió que una situación inocua se convirtiera en algo mucho más grave.
“Tuvimos un incidente en el que había una persona con un arma reportada en un complejo de apartamentos que agitaba un arma de fuego”, dijo. Se lanzó un dron y pronto estuvo en la escena antes de que cualquier oficial tuviera tiempo de llegar.
“Son capaces de usar el avión para determinar que el sospechoso está agitando su teléfono celular”, dijo. “Aquí es donde es una herramienta de desescalación, porque ahora en lugar de que esos oficiales entren, pensando que están a punto de enfrentar a un individuo armado que saben que period alguien que agitaba un teléfono celular. Ya ni siquiera hay una razón para responder”.
Otro incidente más grave encontrado por el programa DFR del departamento ocurrió el año pasado, dijo Robertson.
“Tuvimos un tiroteo en la escuela en el lado sur de nuestra ciudad”, dijo. Un dron enviado a la escena pudo localizar al presunto tirador mientras intentaba ingresar a un área boscosa y el equipo de DFR pudo guiar a los oficiales en el suelo, que pudieron detener al sospechoso.
“En última instancia, lo que estamos viendo es que DFR no es un reemplazo para los agentes de policía, pero es un multiplicador de fuerza que nos ayuda a hacer nuestro trabajo mejor. Nos ayuda a hacer nuestro trabajo más seguro y nos permite proporcionar una prestación de servicios más efectiva para los ciudadanos a los que servimos”.
Arlington PD opera una flota de aproximadamente dos docenas de UAV, la mayoría de los cuales son modelos DJI. Además de operar su programa DFR, el departamento también despliega drones en sus divisiones de operaciones de campo y operaciones interiores.
Los drones se despliegan en operaciones interiores para responder a incidentes en progreso dentro de un edificio donde hay un peligro claro y presente, como un tirador activo o un peligroso delito grave sospechoso de quién necesita detener la policía.
“En lugar de enviar a los socorristas y ponerlos en situaciones peligrosas, estamos enviando tecnología; estamos utilizando la robótica esencialmente”, dijo Robertson. El departamento combina el uso de un robotic terrestre que puede evitar obstáculos y abrir puertas con un UAV que puede escanear grandes áreas rápidamente, localizar al sospechoso y evaluar la amenaza potencial que representa para los oficiales humanos.
“Ahora estamos mejor equipados para formular un plan para sacarlos de allí donde no estamos poniendo a nuestros oficiales en peligro”, dijo Robertson.
Al igual que la mayoría de las agencias de servicio público en todo el país que operan flotas de drones compuestas principalmente de drones DJI, Arlington PD está vigilando de cerca las posibles decisiones federales tomadas sobre el futuro de los drones de fabricación china en los Estados Unidos
“Simplemente diría que lo estamos monitoreando, pero tenemos muchas esperanzas de que la auditoría de ciberseguridad se full como fue obligatoria”, dijo Robertson. “Quiero saber porque hay controversias en ambos lados de la ecuación, y más del 90% de la seguridad pública está utilizando aviones DJI. Entonces, si es un problema, las agencias de seguridad pública deben saberlo”.
A nivel native, Arlington PD ha implementado salvaguardas para garantizar que los datos recopilados por sus drones sigan siendo seguros y seguros. Estos incluyen el uso de redes segmentadas para equipos de proveedores, como las estaciones de acoplamiento, y el uso de puntos calientes celulares para mantener un entorno de aire para operaciones de campo.
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Jim Magill es un escritor con sede en Houston con casi un cuarto de siglo de experiencia cubriendo desarrollos técnicos y económicos en la industria del petróleo y el gasoline. Después de retirarse en diciembre de 2019 como editor senior con S&P World Platts, Jim comenzó a escribir sobre tecnologías emergentes, como inteligencia synthetic, robots y drones, y las formas en que contribuyen a nuestra sociedad. Además de Dronelife, Jim es un contribuyente a Forbes.com y su trabajo ha aparecido en Houston Chronicle, US Information & World Report, y Programs no tripulados, una publicación de la Asociación de Vehículos No tripulados Sistemas Internacionales.
Miriam McNabb es la editora en jefe de Dronelife y CEO de Jobfordrones, un mercado profesional de servicios de drones y un observador fascinado de la industria de drones emergentes y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3.000 artículos centrados en el espacio comercial de drones y es una oradora internacional y una cifra reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas y advertising and marketing de alta tecnología para nuevas tecnologías.
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GORJEO:@spaldingbarker
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