El gobierno de los Estados Unidos está duplicando los drones de entrega, y lo está haciendo con mucho dinero y aviones aún más grandes. El fabricante de drones con sede en Texas Skyways acaba de conseguir un contrato de $ 37 millones del programa Afwerx de la Fuerza Aérea de EE. UU. Para hacer la transición de su Prototype V3 Cargo Drone a la producción en masa.
Ahora no estamos hablando de esos lindos Drones de entrega de Walmart Eso lleva a Pedilyte a su patio trasero un domingo por la mañana. Estos son drones de entrega serios. Skyways ‘V3 es un avión masivo de energía híbrida capaz de transportar 100 libras de carga, volando más de 1,000 millas y permanecer en alto durante más de 20 horas.
Si este dron de carga de Skyways es un SUV, entonces la mayor parte del Drones de entrega de los que hablamos aquí son carros de golf. Pero en relación con la tecnología de la Fuerza Aérea, esto es en realidad una transición a sistemas más asequibles e introducidos que pueden ofrecer suministros con menos riesgos y menores costos operativos.
Skyways ‘V3: un dron de largo alcance, de elevación pesada y totalmente autónoma
Skyways ‘V3 está construido para uso militar y comercial, que ofrece despegue y aterrizaje vertical autónomo (VTOL) y un sistema de propulsión de doble híbrido (flamable más eléctrico). Esto le permite funcionar como un helicóptero durante el despegue, luego navegar como un avión de ala fija. Eso es algo que comúnmente vemos para los casos de uso en ciudades ocupadas sin espacio para pistas, o terreno remoto o resistente donde la construcción de uno no es práctico.
El V3 se basa en el avión V2 anterior de la compañía, que ya está volando misiones de carga. El V2 puede transportar 30 libras hasta 500 millas, pero el V3 triplica la carga útil y duplica el rango. De manera essential, ambas plataformas reutilizan la pila de autonomía probada por el vuelo de Skyways, que según la compañía acelera su camino de demostración a implementación.
“Skyways está aterrizando contratos muy por encima de su clase de peso, y eso no es un accidente”, dijo Charles Acknin, cofundador y CEO de Skyways en una declaración preparada. “Nos autofinanciamos y volamos aviones a gran escala temprano durante el desarrollo para que los clientes potenciales puedan ver una capacidad actual, no una plataforma de diapositivas”.
El interés militar en los drones de carga autónomos está creciendo rápidamente
Afwerx es parte del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL). Este subgrupo de la Fuerza Aérea está diseñado para obtener una nueva tecnología innovadora de nuevas empresas y pequeñas empresas para defensa nacional. Su respaldo de Skyways, respaldado por millones en fondos, subraya un creciente apetito gubernamental por sistemas autónomos escalables y de bajo costo para apoyar la logística en escenarios de paz y combate.
Desde 2019, Afwerx ha otorgado más de 10,000 contratos por un complete de más de $ 7 mil millones. Este premio en explicit es notable porque posiciona el dron de Skyways como un posible programa de registro: la designación formal para la adquisición de Departamento de Defensa a largo plazo.
Eso significa que podemos ver miles de aviones de Skyways desplegados en los próximos años, no solo para la Fuerza Aérea, sino también en el ecosistema de defensa más amplio, y potencialmente en el alivio civil de desastres, la entrega médica o el soporte de la cadena de suministro fuera de la purple.
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