Ha pasado aproximadamente una semana desde que DJI anunció el Mavic 4 Professional. También ha pasado aproximadamente una semana desde que DJI anunció que el DJI Mavic 4 Professional se enviaría a la mayoría de los países, pero Estados Unidos no es uno de ellos (al menos aún no). Ampliamente previsto que sea el pináculo de la tecnología de imágenes aéreas de consumo y prosumer, el DJI Mavic 4 Professional se ha convertido rápidamente en un Drone de cámara favorito para pilotos que compraron uno en otros países.
Pero eres un residente estadounidense que pre-ordenado un DJI Mavic 4 Professional De todos modos y he estado actualizando su bandeja de entrada esperando una confirmación de envío en el DJI Mavic 4 Professional, tengo algunas malas noticias: todavía no está envío. DJI no ha emitido una explicación clara, pero la escritura en la pared es bastante clara.
La Guerra Fría de los drones está aquí
La ausencia del modelo más nuevo de DJI de US Shores son las consecuencias geopolíticas en tiempo actual. La misma semana que China agregó 11 compañías estadounidenses a su “lista de entidades poco confiable”, Estados Unidos abofeteó un arancel de importación del 170% en la mayoría de los drones y componentes chinos, lo que significa menos drones de fabricación china y a costos más altos. Mucho antes de eso, el gobierno de los Estados Unidos ha tratado de incluir a las compañías de drones chinos como DJI sobre las preocupaciones de privacidad de datos y seguridad nacional.
“El desarrollo reciente más disruptivo es la imposición de nuevas tarifas empinadas sobre las importaciones chinas de drones”, escribió la consultora de la industria de drones Kay Wackwitz en un artículo para Insights de la industria de drones.
Pero este próximo movimiento es sorprendente incluso para los pilotos de drones. El principal fabricante de drones del mundo, una compañía que se ha convertido en sinónimo de drones de la manera en que Google está con la búsqueda, está logrando sus golpes. La decisión de DJI de omitir el mercado estadounidense por su dron más avanzado hasta ahora, el DJI Mavic 4 Professional, no es técnico, es táctico.
Por qué los pilotos de drones deben prestar atención … incluso si no iban a comprar un DJI Mavic 4 Professional de todos modos
Durante años, DJI ha dominado los cielos al combinar la cadena de suministro ultraeficiente de China con cámaras serias y tecnología de vuelo. Hicieron drones asequibles, poderosos y accesibles para los cineastas, agricultores y bomberos.
Ahora, parece que el mercado de drones de cámara de consumo, e incluso drones empresariales asequibles, se está fracturando.
Y no se trata solo del DJI Mavic 4 Professional. Todo el ecosistema de drones depende de China, incluidos motores, ESC, baterías de iones de litio, sensores y marcos de fibra de carbono.
“La mayoría de los drones comerciales e industriales dependen de un puñado de componentes críticos, muchos de los cuales se producen (casi exclusivamente) en China”, escribió Wackwitz sobre Insights de la industria de drones.
¿Y si realmente quieres un Mavic 4 Professional? Puede ordenarlo a través de un amigo en el extranjero y pasarlo de contrabando a través de la aduana (por favor no). O podrías pre-ordenar desde una tienda como B&H Eso se lo venderá y solo espere un envío indefinido “tal vez” de una compañía que ahora está navegando por un campo minado diplomático.
Mientras tanto, las empresas de drones estadounidenses están tratando de construir una cadena de suministro nacional desde cero. Están “cerca” en países como México, o al menos subcontratando a otros países como India y Vietnam para dejar de lado el abastecimiento y las tarifas chinas,
Algunas compañías de drones estadounidenses dicen que harán todo en la casa. Por supuesto, espere que cueste mucho, mucho más costos de vida más altos en los Estados Unidos, lo que aumenta los salarios, junto con otros costos como una mayor regulación y reglas sindicales que también pueden aumentar los precios.
Dii describió cómo eso podría verse en un gráfico que compartieron con la chica de drones.
La thought de la administración Trump es estimular la fabricación native de drones a través de la política proteccionista. Los optimistas dicen que eso podría funcionar a largo plazo. Pero es difícil argumentar que, al menos a corto plazo, significa menos drones, precios más altos e innovación más lenta.
¿Qué el pasado podría contarnos sobre el futuro de los drones?
En la década de 1980, Estados Unidos intentó romper su dependencia de los semiconductores japoneses. Tomó una década y miles de millones de dólares, e incluso entonces, solo funcionó un poco. Los paralelos aquí son difíciles de ignorar, y podríamos estar al comienzo de una realineación importante.
En estos días, el gobierno de los Estados Unidos está presionando por los drones que cumplen con la NDAA, y las nuevas empresas están luchando por las partes de origen que simplemente no existen fuera de China. Algunos expertos dicen que eso ha provocado que la innovación se detuviera porque, bueno, digamos que todos están demasiado ocupados rediseñando controladores de vuelo desde cero.
A algunos fabricantes de nosotros les gusta Pañuelo y Freefly les ha ido mejor que otros. Pero incluso sus ecosistemas a menudo se enredan en las partes chinas. No hay descanso limpio.
Va más allá de los drones. Y con la industria de los drones, el desafío es menos sobre volarlos. El desafío es con los almacenes, escritorios aduaneros y la letra pequeña de la ley arancelaria.
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