El Comité del Senado de Comercio, Ciencia y Transporte votó esta mañana para avanzar en la nominación de Bryan Bedford como administrador del Administración Federal de Aviación (FAA)con un margen estrecho de 15 ayes a 13 nos. Bedford, el CEO de Republic Airways desde hace mucho tiempo, ahora se acerca un paso más cerca de liderar la agencia en un momento de escrutinio elevado y llamados urgentes a la reforma.
Experiencia y apoyo de la industria
La nominación de Bedford ha sido ampliamente elogiada por los líderes de la industria de la aviación y varios legisladores por su extensa experiencia práctica. El senador Ted Cruz, presidiendo el comité, declaró: “Bryan Bedford está listo para ser administrador de la FAA. Está tan informado sobre la seguridad de la aviación como otros nominados, si no más. Este comité entiende lo importante que es tener un administrador de la FAA con experiencia actual”. Cruz enfatizó aún más la preparación de Bedford para modernizar la FAA y abordar los desafíos actuales, señalando: “Bryan Bedford modernizará la FAA para enfrentar los desafíos de hoy”.
Grupos de la industria, como la Asociación Nacional de Aviación Empresarial y las aerolíneas para América, han hecho eco de estos sentimientos, destacando las décadas de liderazgo de aviación de Bedford y su compromiso con la seguridad y la modernización.. Los antecedentes de Bedford como piloto y ejecutivo certificado son vistos como un activo para abordar temas como la modernización del management del tráfico aéreo, la escasez de private e integración de nuevas tecnologías en el espacio aéreo nacional.
Preocupaciones y oposición
A pesar del fuerte respaldo de muchos en el sector de la aviación, la nominación de Bedford enfrentó una importante oposición dentro del comité. La senadora de la clasificación, la senadora Maria Cantwell expresó sus preocupaciones, haciendo referencia a los recientes incidentes de seguridad de alto perfil, incluidos el vuelo 1282 de Alaska y el trágico accidente del vuelo 5342. Cantwell comentó: “La agencia debe abordar las brechas de seguridad … y evitar que los accidentes futuros de Alaska, el incidente de la FAA es un recordatorio grave de la FAA, un enfoque de la FAA de la FAA. COP SURTO en el ritmo … no voy a apoyar la nominación del Sr. Bedford “.
Varios senadores que se oponen a la nominación citaron las preocupaciones sobre los estrechos vínculos de Bedford con la industria de las aerolíneas y cuestionaron su disposición a priorizar la seguridad pública sobre los intereses de la industria. De acuerdo a informes Desde Travelpulse, los críticos señalaron el récord de Bedford en Republic Airways, expresando su preocupación de que su estilo de liderazgo puede favorecer la desregulación y la reducción de costos a expensas de la rigurosa supervisión. Algunos senadores también plantearon problemas con respecto a su postura sobre los estándares de capacitación de pilotos y su enfoque para abordar la escasez de controlador de tráfico aéreo en curso.
Problemas clave que enfrenta el próximo administrador de la FAA
Bedford heredará una agencia que enfrenta una serie de desafíos urgentes:
-
Modernización del management del tráfico aéreo: La FAA está bajo presión para revisar sistemas obsoletos e implementar nuevas tecnologías para manejar la creciente demanda del espacio aéreo.
-
Supervisión de seguridad: Accidentes recientes han subrayado la necesidad de medidas de seguridad más proactivas y una supervisión sólida.
-
Escasez de private: La agencia debe abordar una escasez crítica de los controladores de tráfico aéreo y la pérdida de private experimentado.
-
Integración de nuevas tecnologías: Bedford tendrá la tarea de integrar drones, movilidad aérea avanzada y un vuelo potencialmente supersónico al sistema nacional de espacio aéreo, luego de órdenes ejecutivas recientes.
El camino hacia adelante
Con la aprobación del comité, la nominación de Bedford ahora avanza al Senado completo para una votación closing de confirmación. Se requiere una mayoría easy para la confirmación. Si se confirma, Bedford jurará y comenzará un período de transición, asumiendo el liderazgo de una agencia con más de 45,000 empleados y un presupuesto anual superior a $ 15 mil millones. El administrador de la FAA cumple un período de cinco años.
Desde 2018, ningún jefe de agencia confirmado por el Senado ha completado un período completo de cinco años: Bedford se ha comprometido a cumplir todo el período y restaurar la estabilidad a la agencia en un momento essential.
Se espera que el Senado completo tome la nominación en las próximas semanas. Si se confirma, Bedford enfrentará inmediatamente el desafío de restaurar la confianza del público y dirigir la FAA a través de un período de transformación y un mayor escrutinio.
Leer más:
Miriam McNabb es la editora en jefe de Dronelife y CEO de Jobfordrones, un mercado profesional de servicios de drones y un observador fascinado de la industria de drones emergentes y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3.000 artículos centrados en el espacio comercial de drones y es una oradora internacional y una cifra reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas y advertising and marketing de alta tecnología para nuevas tecnologías.
Para consultoría o escritura de la industria de drones, Envíe un correo electrónico a Miriam.
GORJEO:@spaldingbarker
Suscríbete a Dronelife aquí.
