Nuro ofrece asistencia para controladores y conductores, cada uno combinando {hardware} de grado automotriz con software program autónomo. | Fuente: Nuro
Nuro Inc. anunció hoy que ha recaudado $ 106 millones hasta el momento en su ronda de la Serie E en curso, lo que lleva su valoración a $ 6 mil millones. La compañía con sede en Mountain View, California, dijo que el financiamiento demuestra la confianza de los inversores en su plataforma de autonomía y modelo de negocio basado en licencias.
“Estamos emocionados de ver un fuerte entusiasmo de los inversores por nuestra Serie E”, declaró Jiajun Zhu, cofundador y CEO de Nuro. “Nuestra tecnología, años de experiencia con las implementaciones de nivel 4 de conducir y se centran en la licencia de la licencia de posición única para ayudar a los fabricantes de automóviles, plataformas de movilidad y flotas comerciales a acelerar sus hojas de ruta de autonomía”.
El compañía ofrece dos productos insignia a fabricantes de automóviles, proveedores y compañías de movilidad: la Sae Nivel 4 Conductor de Nuro y asistencia de conductor “Nivel 2 ++” de Nuro “. Dijo que cada uno combina {hardware} de grado automotriz con un software program autónomo “AI-First”.
Al licenciar su sistema de vehículos agnóstico y rentable, la compañía afirmó que permite la integración entre flotas comerciales, robotaxis y vehículos personales.
Con más de ocho años de desarrollo y cuatro años de despliegues del mundo actual en California y Texas, Nuro dijo que es una de las pocas compañías que ha desplegado con éxito la tecnología sin conductor a escala de la ciudad sin un conductor de seguridad.
En septiembre de 2024, la compañía expandido su modelo de negocio para incluir la licencia del conductor de Nuro automotor OEMS. Como parte del nuevo modelo de licencia, también anunció el Plataforma de AI de Nuroque consiste en herramientas de desarrollador escalables y performantes para admitir inteligencia synthetic Desarrollo y validación para el conductor de Nuro.
En noviembre de 2024, Nuro expandido Sus capacidades sin conductor utilizan vehículos ocupados por cero con su IA impulsado autónomo sistema. La compañía amplió los despliegues en Mountain View y Palo Alto, California, en un 83%, y su despliegue en Houston en un 70%, en términos de millas lineales.
Mientras Waymo ha dominado los recientes titulares de conducción autónoma, Nuro ganó mucha tracción en 2020 cuando se convirtió en el primer desarrollador de vehículos autónomos de EE. UU. para que se les otorgue exenciones por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de EE. UU. (NHTSA) para realizar pruebas en carreteras públicas sin necesidad de controles para operadores humanos. Más tarde ese año, la compañía recibió un segundo permiso Para probar el R2 en ciertas carreteras públicas en secciones de nueve ciudades dentro de los condados de Santa Clara y San Mateo.
Desde entonces, ha funcionado con DominóWalmart, Fedex, 7-ElevenKroger, y Uber come para diversas actividades de entrega.
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Fondos de Nuro para apoyar el escala, las asociaciones comerciales
La compañía dijo que su ronda Serie E aporta su financiamiento complete a $ 2.2 mil millones hasta la fecha. Planea utilizar el financiamiento para su próxima fase de crecimiento: calificar su plataforma de tecnología basada en IA y avanzar en asociaciones comerciales.
La ronda incluyó la participación de inversores nuevos y regresores, así como socios estratégicos. Los inversores incluyen fondos y cuentas asesoradas por T. Rowe Value Associates, Inc., Constancy Administration & Analysis Co., Tiger International Administration, Greylock Companions y XN LP. Los detalles sobre los inversores estratégicos participantes se incluirán en un próximo anuncio de asociación.
La compañía dijo que compartirá detalles sobre los participantes adicionales de la Serie E en las próximas semanas.
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