La reciente orden ejecutiva del presidente Donald Trump que exige una rápida modernización regulatoria para las operaciones de drones más allá de la línea visible (BVLOS) no es el único desarrollo para los vuelos de drones BVLOS en los EE. UU. Entran en la patente de Arrow, recientemente otorgado a Altitude Angel con sede en el Reino Unido.
La Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos este mes otorgó una patente a Altitude Angel por su tecnología de detección y evitación (DAA) en tierra llamada Arrow. Esa es la misma tecnología que ya está detrás del Reino Unido Primera autopista de dronesque el Reino Unido iluminado en verde en 2021.
Con la patente de Arrow, lo que ha sido un gran avance en el Atlántico podría ofrecerle a los Estados Unidos una hoja de ruta delantera. Considere un signo no solo de creciente interés internacional en la infraestructura del corredor de drones, sino también un vistazo de cómo Estados Unidos finalmente podría superar su cuello de botella BVLOS.
¿Qué es el sistema de flecha?
El sistema de flecha de Altitude Angel es un sistema de sensores terrestres, detectores de RF y cámaras de alta resolución, colocadas en áreas específicas para monitorear el espacio aéreo. Eso está en contraste con muchos programas de prueba BVLOS con sede en EE. UU., Que a menudo dependen de los costosos sensores a bordo. (O, si no realmente aprobado para los vuelos BVLOS, permanecen cumplidos a través de observadores visuales humanos estacionados a lo largo de la ruta).
Los sensores de la compañía luego envían sus datos al software program de tráfico aéreo de Altitude Angel, que sintetiza los datos en una imagen de alta fidelidad en tiempo actual del espacio aéreo circundante. Este modelo permite que los drones vuelen sin tener que llevar {hardware} adicional, que altitud que Angel afirma disminuye drásticamente el costo de las operaciones de BVLOS.
El sistema también admite un marco de “separación como servicio”, lo que significa que los operadores de drones pueden aprovechar la purple para navegar en el espacio aéreo compartido de manera segura con usuarios tradicionales del espacio aéreo como pilotos privados o parapentes.
Por qué la patente de la flecha de los Estados Unidos importa ahora
El momento de la patente de flecha de EE. UU. Altitude Angel no es una coincidencia. Llega como la industria de los drones estadounidenses está en un punto de inflexión crítico. Orden ejecutiva de Trump en junio de 2025 Llama a la FAA que tome medidas rápidas para permitir operaciones comerciales de BVLOS en todo el país, una llamada que se hace eco de demandas de larga knowledge de compañías de entrega, agencias de seguridad pública y empresas de tecnología agrícola.
Pero para enfrentar este desafío, Estados Unidos necesita soluciones escalables y rentables que funcionen en variados terrenos y casos de uso. El enfoque modular terrestre de Arrow podría ser uno de esos. En todo caso, la patente recién emitida abre la puerta a las empresas estadounidenses o a los gobiernos locales para licenciar y desplegar la tecnología a nivel nacional sin tener que reinventar la rueda.
Esto podría ser particularmente significativo en los estados rurales, donde las operaciones de BVLOS podrían mejorar enormemente la logística y la respuesta de emergencia, pero donde el costo de equipar cada dron con los sistemas DAA integrados es prohibitivo.
Lecciones del proyecto del Reino Unido Skyway
La tecnología Arrow como la columna vertebral del Proyecto Skyway, la ambiciosa iniciativa del corredor de drones del Reino Unido. El proyecto, que concluyó a principios de 2025, conectó ciudades como Studying, Oxford y Coventry con un corredor de aire de 265 kilómetros específicamente diseñado para drones autónomos.
Skyway demostró que múltiples operadores pueden compartir con seguridad el espacio aéreo cuando se guíe por un sistema centralizado de DAA y gestión de tráfico. Donde la FAA se ha basado en exenciones de BVLOS y proyectos piloto, la versión del Reino Unido adoptó la estandarización e infraestructura con respaldo públicos. Ese enfoque no solo simplifica el cumplimiento, sino que invitó a la inversión.
Pensamiento ultimate: un plan esperando ser utilizado
Estados Unidos no necesita construir un marco BVLOS desde cero. Con el sistema de flecha ahora patentado aquí, y su desempeño en el Reino Unido como un precedente claro, la tecnología existe, y la voluntad política finalmente puede estar poniéndose al día. La única pieza faltante es el despliegue coordinado.
Si los Estados Unidos aprovechan este momento determinará no solo quién lidera la economía de los drones, sino cómo los drones se integran en nuestros cielos compartidos. Con la patente de Arrow en las curaciones de la orden ejecutiva de Trump, Altitude Angel podría haber llegado exactamente al momento adecuado.
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