Desde noviembre, he estado en contacto common con BBC East, ya que me preocupaba que un reclamado cerca de la falla cerca de Newmarket entre un helicóptero NPAS (Servicio Aéreo de la Policía Nacional) y un dron, probablemente fuera una identificación errónea.
Ya hay casos con el Comisionado de Información, ya que las autoridades han contradicho, mal dirigido y rechazado la información durante todo el proceso de la Ley de Libertad de Información (FOIA).
Cuando se trata de drones, la Junta AirProx del Reino Unido a menudo realiza muy pocos incidentes significativos, si se puede probar fácilmente como una aviación tripulada confundida con un dron, se registran como drones independientemente. Afortunadamente en este caso, tal vez incluso por el uso de la FOIA, resultó en una investigación que descubrió que este incidente fue un jet F15 de la USAF.
Este incidente subraya el hecho de que las tripulaciones aéreas, especialmente de noche, incluso equipadas con electroóptico/infrarrojo, pueden identificar claramente los aviones tripulados como drones, demuestra que las tripulaciones experimentadas enteras cuando se les encarga a un dron, estarán bajo la influencia del sesgo de confirmación.
Este incidente también destaca una brecha en la política de búsqueda policial para aviones, incluso si realmente había un dron, simplemente está pidiendo un accidente deadly para asignar deliberadamente un helicóptero hacia un dron que se sospecha que se usa maliciosamente.
Las autoridades continúan bloqueando preguntas sobre este incidente, donde ellos mismos registraron lo siguiente:
“Obligado a tomar medidas evasivas de emergencia en relación con un dron que se produjo en un peligroso …”
Así que tenemos un incidente, que en ese momento, cuando se creía que period un dron, fue registrado como una situación peligrosa que requiere una maniobra evasiva de emergencia por el helicóptero, ahora se sabe que period una F15 que las autoridades están tratando colectivamente de fingir que este fue un incidente, totalmente bajo management, con conciencia mutua.
Entonces cualquiera de las autoridades:
1) están minimizando el incidente, preocupado por el público sabiendo que había una probabilidad de una colisión deadly que seguramente habría matado a civiles que viven debajo.
2) están dispuestos a exagerar la gravedad de los incidentes del espacio aéreo cuando creen que está involucrado un dron.
Recientemente asegurar (Alliance for System Security of UAS a través de la excelencia en la investigación) publicó un informe que se compiló de capturar 11 meses de uso de UAS de todos los EE. UU., Descubrió que los drones rara vez se volaban por la noche o con mal tiempo y el gran volumen fue DJI.
Las autoridades del Reino Unido deben comprender el hecho de que los drones reportados por la noche, casi con certeza no son drones. El conocimiento básico de los drones y sus LED de bajo poder que no se pueden ver a distancia deberían haber significado que esto ya period sentido común.
“La mayoría de los vuelos ocurren en el clima tranquilo y las horas de luz del día”
Hoy, la BBC informó sobre el incidente y señaló mi preocupación de que el público y las autoridades no han recibido materiales para educarlos sobre la identificación de objetos en el cielo nocturno.
Helicóptero policial en casi fallas con el jet de EE. UU.
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