La firma australiana presenta vertipad modular patentado para abordar las preocupaciones de seguridad de la FAA y los riesgos de incendio en la batería
Skyportzun líder mundial en diseño e investigación de vertiport, ha anunciado que ofrecerá acceso gratuito a su diseño patentado de vertipad modular a las empresas estadounidenses que participan en la nueva iniciativa Pilot Evtol de la Casa Blanca. La oferta está destinada a apoyar la ambición de los Estados Unidos de asumir un papel de liderazgo en el mercado international de movilidad aérea avanzada (AAM).
La oferta se produce a medida que Estados Unidos continúa priorizando el desarrollo de la infraestructura para apoyar el futuro de los taxis de aire eléctrico, y como los cuerpos reguladores, incluida la FAA, describen los nuevos parámetros de seguridad para el diseño de vertipad.
Abordar desafíos críticos de infraestructura de AAM
El vertipad modular de Skyportz aborda dos de los problemas más apremiantes para los vertiportes urbanos: gestión del lavado/lavado del rotor y la supresión efectiva de incendios de la batería.
El informe de ingeniería 105A de la FAA, publicado en enero, destaca la importancia de gestionar el viento generado por Evtol Plane durante el despegue y el aterrizaje. Específicamente, la FAA recomienda una zona de seguridad alrededor de las superficies de aterrizaje donde las velocidades del viento excedan los 34.5 mph. La patente de Skyportz incluye múltiples configuraciones de altura ajustable tanto para el fato (enfoque remaining como el área de despegue) y las superficies circundantes, junto con una pantalla de explosión móvil para ayudar a reducir la intensidad del viento. Esto puede disminuir significativamente la huella requerida para operaciones seguras, lo que permite instalar múltiples vertipads uno al lado del otro.
En el caso de un incendio causado por la batería fugitiva térmica, el diseño de Skyportz incluye un pozo sumergido debajo de la superficie de aterrizaje. Esto permite una inmersión en agua completa de la aeronave, proporcionando un método de supresión de incendios rápido y concluyente al tiempo que contiene el agua para evitar la contaminación ambiental. La alternativa precise, que hace que los incendios de la batería se quemen, puede cerrar las operaciones durante períodos prolongados.
Una patente international y una colaboración en los Estados Unidos
“Nuestro vertipad patentado resuelve barreras clave para operaciones de vertiport seguras y escalables”, dijo Clem Newton-Brown, CEO de Skyportz. “Estamos ofreciendo esta solución sin costo para las empresas estadounidenses alineadas con el impulso de la Casa Blanca para el liderazgo eléctrico de taxis aéreos. Es un producto altamente asequible y respaldado por la ciencia, y estamos entusiasmados de compartirlo”.
Para desarrollar aún más la tecnología, Skyportz ha iniciado un aumento de capital minorista en Australia. Los fondos apoyarán la investigación de la Universidad de Swinburne y Sophrodyne Aerospace, una firme especializada en modelado Evtol Downwash y Washing.
El Dr. Richard Brown, CEO de Sophrodyne Aerospace, elogió el rigor científico de Skyportz:
“Skyportz se toma en serio la ciencia detrás del diseño de Vertiport. Su enfoque metódico y basado en la evidencia hace que su tecnología sea muy confiable tanto en términos de ingeniería como comerciales”.
El Dr. Brown ha estado trabajando con la FAA y la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) para modelar los efectos de reducción para aviones como Joby y Archer.
El 6 de junio de 2025 se presentó una patente internacional que protegía el diseño de vertipad de Skyportz. La compañía tiene la intención de licenciar la tecnología a nivel mundial.
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Miriam McNabb es la editora en jefe de Dronelife y CEO de Jobfordrones, un mercado profesional de servicios de drones y un observador fascinado de la industria de drones emergentes y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3.000 artículos centrados en el espacio comercial de drones y es una oradora internacional y una cifra reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas y advertising and marketing de alta tecnología para nuevas tecnologías.
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